Com a crescente despesa de fazer reparações de veículos, muitas pessoas estão a tentar fazer um esforço e ajustar o veículo por conta própria numa tentativa de economizar algum dinheiro. Elas guiam-se muitas vezes por algumas gravações de tutoriais e sites que fornecem regras sobre como fazer correções sem a ajuda de mais ninguém. No entanto, é uma atitude de risco perigosa que pode acabar por prejudicar ainda mais o veículo.

Uma regra decente para qualquer pessoa que possua um veículo é: no caso de algo parecer estar errado durante a condução, observe o que faz com que pareça incomum; talvez haja muita tensão por trás causando derrapagem; talvez um lado tenha perdido alguma capacidade de resposta, já que a erosão não foi aplicada igualmente na sua superfície e assim por diante, o que pode levar a diferentes problemas, como almofadas desgastadas que exigem ressurgimento.

Para garantir uma direção protegida e confiável, você deve planear uma correção do veículo em qualquer ponto em que os seus travões precisem de ser verificados. O mecânico vai realmente querer corrigir quaisquer problemas com o seu líquido de travão também – garantindo que tudo corra adequadamente para uma viagem tranquila.

O especialista também deve verificar se o veículo está sobreaquecendo, analisar quaisquer problemas de transmissão e avaliar algum outro risco que você possa procurar. Enquanto certas correções não são difíceis de fazer, por exemplo, substituir o óleo, alguma outra substituição deve ser feita por um especialista.

1. Fixação do rádio ou DVD player

Embora possa parecer uma tarefa simples que se pode fazer sem a ajuda de outra pessoa, não é. A introdução de um rádio envolve fazer alguma fiação elétrica. Nesse sentido, antes de fazer esse tipo de correção, deve entender o que está a fazer. Um dos riscos que pode enfrentar são um curto-circuito. O curto-circuito pode causar um incêndio elétrico no seu veículo. Além disso, pode fazer todo o trabalho árduo, apenas para descobrir que o seu rádio não funciona. Poderá ficar frustrado.

2. Correia dentada

Depois de algum tempo, a correia trapezoidal está sempre sujeita a substituição da quilometragem. Muitas pessoas podem tentar por conta própria, e só alguns o fazem de maneira eficaz. Perceber que a correia trapezoidal é uma peça básica que mantém o motor funcionando é indispensável.

Além disso, substituir a correia exige que quase metade do seu motor seja desmontado e recolhido completamente. No seu esforço para substituir a correia, pode acabar por prejudicar irremediavelmente o motor.

3. Reparos de pára-brisa

Um para-brisa sujo pode parecer um pequeno problema. Não obstante, quaisquer quebras que apareçam no seu pára-brisa podem significar danos incríveis. Portanto, conserte-o rapidamente por um reparador preparado na hipótese de ele se ter partido. Além disso, fazer um movimento rápido pode poupar-lhe a despesa de substituir totalmente o pára-brisas.

Para outra situação, qualquer esforço para consertar o pára-brisa completamente sozinho pode acabar a causar uma quebra consideravelmente maior, e isso significa que precisará de gastar muito mais dinheiro. Levar o pára-brisa a um mecânico garantido é, portanto, uma decisão prudente.

4. Reparos e substituições de radiadores

Um radiador é uma parte fundamental do motor. Sem ele, o seu veículo sem dúvida sobreaquecerá, e isso pode causar falhas extremas no motor que, em geral, são destruídas. Em suma, o radiador é o núcleo da estrutura de refrigeração do seu motor. Dessa forma, garanta que você saiba exatamente o que faz enquanto tenta consertá-lo.

Substituir um radiador é particularmente precário porque você precisa de conectar o radiador ao motor, e essa associação deve ser firme e segura. No caso de não conseguir tratar disso, as coisas podem ficar em mau estado e o seu motor pode explodir.

5. Diagnóstico do motor

Quando está no seu veículo e ouve alguns barulhos estranhos no motor, a luz do motor de verificação acende; é normal ficar preocupado. Muitos proprietários de veículos não têm a menor ideia do que está a causar os barulhos incomuns e, dessa forma, acabam por olhar ao redor sob o capô do veículo.

Posteriormente, é vital não tentar arranjar sem sentido nenhum, pois só irá danificar ainda mais o seu motor.

Na verdade, a luz do motor também pode acender simplesmente porque a tampa do tanque não está firmemente aparafusada ou o motor está sobreaquecendo. Além disso, pode precisar de mudar o líquido de travão, ou talvez as velas de ignição precisem de uma alteração. No entanto, não faça especulações: leve o veículo à oficina para diagnóstico interno e externo do motor.

6. Pintura e carroçaria

Há uma tonelada de vapor necessária e, para aplicar, você deve estar bem preparado. Além disso, ter os instrumentos especiais para um trabalho de pintura é imperativo, pois a maioria dos escapamentos é venenosa. Caso não tenha os dispositivos especiais, poderá ter problemas respiratórios. É simplesmente normal precisar de economizar alguns euros consertando sozinho; no entanto, esta tarefa deve ser passada para os especialistas.

7. Restauração do sistema de ar condicionado

Os veículos atuais têm uma estrutura de congelamento muito incompreensível que requer um olho atento. O método envolvido na fixação é amplo, monótono e extremamente difícil para um iniciante. Quando o ar condicionado começar a funcionar, você deve levá-lo a um especialista preparado, que decidirá sobre o que fazer.

Além disso, o A/C está associado a diferentes segmentos do veículo que são igualmente sensíveis. Associa-se ao canal de ar, ventilador, evaporador, condensador e inúmeras peças diferentes. Assim, se terminar uma manutenção incorretamente, o canal de ar pode arruinar, e diferentes repercussões terão consequência no seu carro.