Pneus furados são uma parte da vida. Você vai precisar de gerir um eventualmente, e é ideal para entender o que fazer quando essa experiência acontece. A confiança é talvez o instrumento mais proeminente da vida.

A principal escolha para gerir um pneu perfurado é continuamente suplantá-lo com um pneu extra, no entanto, entendemos que geralmente não é uma possibilidade. Talvez o pneu extra esteja igualmente fora do ar, talvez esteja faltando, ou talvez você tenha negligenciado cuidar do seu macaco de volta da última vez. Oh não.

Então a ideia entra nos seus pensamentos: “São apenas 20 minutos adicionais, talvez eu possa chegar a casa … .” Não é possível. Os pneus perfurados não devem ser acionados para prazos ampliados em nenhuma circunstância. Para entender o porquê, veja em baixo.

Porque tive um pneu furado?

Há um número ilimitado de coisas que podem causar um pneu perfurado, mas estas são as mais amplamente reconhecidas:

• Lixo de rua afiado
• Buraco ou outro asfalto implacável
• Deterioração seca ou quilometragem

Até onde posso conduzir com um pneu furado?

Exceto se for na estrada ou na garagem, não se atreva.

O que poderia acontecer se você dirigir em um pneu furado

Supondo que você conduz com um pneu furado por um longo período de tempo, é uma convicção de que você vai prejudicar algo como uma coisa no seu veículo. Isso pode ocorrer.

Rasgar o Pneu

Um pneu perfurado é apenas isso: um pneu perfurado. Isso não significa que esteja morto! Na hipótese de que ele tenha sido penetrado ordenadamente, ele tende a ser fixado e utilizado por uma distância significativa. Supondo que você o conduz por qualquer tipo de período ampliado, ele se tornará inutilizável, independentemente do corte.

Danificar a Roda

Sem uma massa de ar acolchoando a roda a partir da parte inicial, à esquerda apresentado a buracos, pedras, quebras, e outros impedimentos de rua. Especialmente supondo que o elástico rasgue e deixe a roda diretamente no asfalto, a roda irá torcer ou quebrar.

Danificar os parafusos de roda, travão, suspensão, pára-lamas

Sem uma parede de ar amortecendo a roda do chão, ela fica exposta a buracos, pedras, rachaduras e outros obstáculos da estrada. Especialmente se a borracha rasga e deixa a roda diretamente no pavimento, a roda vai dobrar ou rachar.
Colocá-lo a si e aos outros em perigo

Colocar alguém em perigo é uma das razões porque este tipo de situações não pode acontecer. Não arrisque, e consulte a oficina mais próxima no caso de não poder antecipar este tipo de situação.