O seu veículo está repleto de peças elétricas que rastreiam e controlam diferentes estruturas e capacidades. Há tantos que pode muito bem ser um verdadeiro tormento quando pelo menos um deles começa a falhar. Além disso, a convolução é a maneira de como um sensor vacilante não transmite simplesmente dados incorretos, mas que também pode causar influências de expansão gradual com diferentes estruturas que dependem das leituras.

Um sensor que você pode não saber é o sensor MAP ou o complexo sensor de tensão total. Na chance de que isso soa totalmente desconhecido para você ou faz você considerar estar perdido em uma estrada secundária, enquanto seu companheiro grita para você por não solicitar rolamentos, isso é típico. O sensor MAP não é precisamente um nome facilmente reconhecido.

O que é um sensor MAP?

O sensor MAP do seu veículo não tem realmente nada a ver com guias ou rota. É uma abreviação para uma parte chamada de sensor de tensão total complexo, que filtra o fluxo de vento no motor. Isso ajuda o PC do veículo a trabalhar a espessura do ar e alterar os níveis de transporte de combustível.

Onde está localizado um sensor MAP?

O sensor MAP pode ser situado em um exemplo muito raro de vários pontos, dependendo do veículo, inclusive sob o painel, no firewall, ao redor da região interna do pára-choques ou perto do complexo de admissão. O seu pode estar em uma área alternativa, então realmente olhe o manual de administração do seu veículo.

Quais são os sinais de um sensor MAP com falha?

À medida que o sensor MAP surge, pode causar problemas diferentes com a estrutura de combustível e a execução do veículo. Uma leitura errada do sensor fará com que o PC altere a quantidade de combustível que envia, o que pode negar a força motriz da força ou influenciá-lo a executar inadequadamente. No caso de haver menos combustível entrando no motor, a execução irá claramente perdurar, no entanto, também pode tornar o motor lento e causar um problema de segurança significativo. À medida que o sensor falha, o PC do veículo também pode produzir códigos de erro. Os códigos se comparam a problemas explícitos com o sensor e podem ser examinados utilizando um dispositivo OBD2 (diagnóstico instalado).

O que faz com que os sensores MAP falhem?

A atividade do sensor inclui partes físicas e elétricas, portanto, o motivo da decepção pode incluir várias variáveis. No caso de haver uma rutura ou dano à câmara de vácuo da peça, o sensor não terá a opção de examinar exatamente. Por causa do sensor , ele também pode se tornar sujo ou bloqueado por sujeira e destroços e jetsam do som do motor.

Quão difícil é substituir um sensor MAP?

A maneira mais comum de suplantar um sensor MAP não é muito incompreensível e é simplificada pela maneira como o sensor está situado em uma área simples de chegar. Você deve estar feliz com desengatar a bateria e utilizar instrumentos de teste como um scanner OBD-2. Você também pode ter a opção de simplesmente limpar o sensor em vez de suplantá-lo. Acesse ao manual de manutenção do seu veículo para mais dados.