Ao conduzir um carro com uma caixa de velocidades mecânica, com o tempo, adoptamos erros comuns que poderiam desgastar a embraiagem prematuramente, representando uma despesa extra que poderíamos evitar.

Por essa razão, este artigo dá-lhe algumas dicas para os cuidados com a embraiagem. Se os seguir à risca, não terá grandes problemas com este elemento fundamental para o funcionamento do seu veículo.

Nunca deixe o pé sobre a embraiagem!

Deixar o pé no pedal da embraiagem é um dos erros mais comuns, especialmente para os condutores que estão apenas a começar a familiarizar-se com um carro. É um ato que muitas vezes é feito sem intenção, mas que pode ser muito prejudicial para a embraiagem.

Se notar, no lado esquerdo do pedal da embraiagem, há um lugar para descansar o pé. É aqui que se deve manter o pé esquerdo quando não se muda de marcha.

Se deixar o pé sobre a embraiagem, a embraiagem escorregará, o que aumenta o desgaste.

Pressione a embraiagem até o fim

Seja devido à pressa ou ao descuido, há momentos em que a embraiagem não está totalmente deprimida ao mudar de marcha. Este erro causa fricção desnecessária.

Portanto, sempre que mudar de marcha, deve carregar na embraiagem até ao fim – ou seja, até o pedal tocar na lata. Para o fazer, é necessário encontrar uma posição de condução óptima.

Não engatar uma mudança desnecessariamente

Este é um erro comum, especialmente nos semáforos. Quando chegamos a um semáforo, podemos encontrá-lo vermelho e, pensando que está prestes a mudar para verde, podemos apanhar a primeira velocidade e continuar parado. Erro!

Se um semáforo estiver vermelho, mantenha o carro parado em ponto morto. Só engatar a primeira velocidade quando a luz ficar verde.

E por falar em semáforos..

Outro erro comum a ter a ver com semáforos é quando estamos a chegar a um. Podemos, por exemplo, encontrar-nos na quarta velocidade e começar a desacelerar até pararmos com essa velocidade engrenada.

Isto fará com que o carro comece a sacudir. A melhor coisa a fazer é fazer um “downshift” até parar completamente ou colocar o carro em ponto morto e desacelerar.

Como se mudam as mudanças corretamente?

Não é uma questão de engatar o equipamento e depois soltar subitamente a embraiagem. Esta ação deve ser tão suave quanto possível, de modo a não sobrecarregar todo o sistema.

Quanto mais abrupta for a mudança, mais curta é a vida útil da embraiagem e da caixa de velocidades.

Não derrape!

A menos que esteja à deriva e tenha um carro especialmente preparado, não deve andar à deriva para se divertir.

Muitos condutores andam à deriva sem se aperceberem que cada vez que o fazem, estão a reduzir a vida útil do disco de embraiagem e do sistema como um todo.

Cuidado com as colinas

Este é um dos erros mais comuns cometidos por condutores novatos. Quando numa colina, podem ter medo que o carro pare, por isso deixam o pé sobre a embraiagem.

Se estiver parado numa colina e precisar de avançar, a melhor coisa a fazer é aplicar o travão de mão, engatar a primeira velocidade, e à medida que engata a embraiagem e acelera, remover o travão de mão. Isto permitir-lhe-á libertar completamente a embraiagem.

Por outro lado, nas colinas, dependendo da sua inclinação e da velocidade a que está a chegar, tente usar velocidades baixas de modo a não forçar a embraiagem.

Ao seguir estas dicas, pode prolongar a vida da embraiagem do seu carro por muito mais tempo.

Contudo, se já for demasiado tarde para a sua embraiagem e tiver uma falha grave, a melhor coisa a fazer é ir ao site da AutoParts Logistic e encomendar uma nova.