O automóvel moderno já não é apenas uma peça de luxo que apenas indivíduos de alta categoria podem ter o direito de se vangloriarem de possuir. Quase toda a gente, cada família, tem um veículo para chamar seu. Para muitos, tornou-se uma importante extensão da sua casa. Alguns decidiram mesmo renunciar à ideia da propriedade de toda a casa e em vez disso optaram por uma casa móvel, dando-lhes a liberdade de “viver” para onde quer que os seus veículos os levem. Para muitos, é uma parte importante do negócio, proporcionando mobilidade quando o transporte público simplesmente não é a melhor escolha.

Para outros, é a melhor maneira de desfrutar das muitas paisagens e experiências bonitas que o mundo tem para oferecer.  Seja qual for a razão, o veículo está aqui para ficar e continuará a ser uma parte muito importante do desenvolvimento evolutivo do Homem. É por isso que é imperativo manter o seu carro em forma de ponta, para que possa desfrutar de todos os benefícios que dele obtém.

Preparámos uma lista de verificação muito abrangente da manutenção do veículo para o ajudar a manter o seu veículo em óptimo desempenho operacional.

 

Importância da manutenção do automóvel

Como já dissemos, há muitas razões pelas quais é necessário empregar mesmo a manutenção básica do automóvel. Listamos abaixo algumas das razões mais convincentes pelas quais a manutenção do seu carro é muito importante.

 

Aumenta a segurança

Como saberemos mais tarde, fazer uma lista de verificação completa da manutenção do veículo e aderir a ela pode ajudar a fazer com que o seu veículo funcione de forma muito mais eficiente. Mais importante, porém, é que podemos ajudar a assegurar que todos os componentes críticos do veículo estão a funcionar sem problemas ou a funcionar de forma ideal. Isto ajuda-nos a melhorar a segurança durante a condução, embora os acidentes ainda possam ocorrer sem culpa nossa. Todos os dias, centenas de pessoas morrem devido a acidentes de condução secundários a um sistema de travagem defeituoso, bandas de rodagem de pneus precárias, e cintos de segurança gastos, só para mencionar alguns. Milhares de pessoas estão deitadas em camas hospitalares a cuidar dos seus ferimentos e outras dezenas de milhares estão a tentar ultrapassar o trauma emocional causado por tais acidentes. A manutenção básica do carro, embora não previna diretamente acidentes, pode ajudar a melhorar a nossa segurança e a dos outros sempre que nos deslocamos para a estrada.

 

Aumenta a fiabilidade e o desempenho

Certos componentes do nosso carro são naturalmente mais vulneráveis ao desgaste. Ao efetuar verificações regulares de manutenção, podemos ajudar a assegurar o funcionamento adequado destas peças, para que, quando precisarmos delas, nos sintamos mais confiantes de que estas peças nos ajudarão a sair de qualquer situação específica.

 

Poupa-lhe custos de reparação caros

Quanto custa em média a manutenção de um carro? O custo real depende efetivamente do tipo de veículo, dos seus hábitos de condução e dos vários tipos de artigos que utiliza na sua manutenção. Para lhe dar uma ideia, de acordo com pesquisas, custa normalmente cerca de €10.000 para possuir e conduzir um veículo médio. Este é repartido em €8.000 como custo médio de aquisição de um veículo, enquanto o restante será repartido em despesas de óleo de motor e gasolina, bem como outros custos relacionados com o veículo. Isto é feito em condições normais de funcionamento. Suponha que o seu carro tem um motor danificado devido a falha na manutenção básica, na realidade está a olhar para vários milhares de euros a mais em reparações. Por vezes, o custo de grandes reparações será mais de 50% do custo que levaria a comprar um veículo novo do mesmo modelo e marca. A realização de verificações regulares de manutenção pode ajudá-lo a evitar reparações caras devido a grandes problemas.

 

Maior valor de revenda

Um carro bem conservado pode ter um valor muito mais elevado no mercado de revenda do que um carro que tenha sido obviamente descuidado. Além disso, os potenciais compradores de automóveis são agora mais meticulosos nas suas escolhas. E com o crescimento das tecnologias de informação, podem facilmente obter informações sobre as taxas de mercado prevalecentes das diferentes marcas de automóveis. Mesmo aqueles que apenas têm uma compreensão rudimentar dos automóveis podem ser bastante meticulosos que gostariam de ver registos das respectivas manutenções realizadas no automóvel que gostariam de comprar. Não se pode culpá-los realmente porque também é exatamente o que se estará a fazer se se comprar outro carro. Poder provar que o seu carro está bem conservado diz ao comprador que está a cuidar bem dele e que não se vai separar dele a não ser pelo preço que desejar.

 

Contribui para um ambiente mais limpo

Certo, o seu carro pode funcionar com combustível fóssil mas isto não significa que não possa contribuir, de alguma forma, para um ambiente mais ecológico. Certificar-se de que o óleo do seu motor não é queimado, de que tudo está a funcionar sem problemas, e de que não existem fugas de qualquer tipo das várias tubagens que atravessam o seu veículo também pode contribuir para um ambiente mais limpo. Pode não ser tão ecológico como os que funcionam com motores híbridos ou eléctricos, mas lembre-se disto, um carro bem mantido produzirá consistentemente níveis mais baixos de fumos e fluidos nocivos que podem potencialmente poluir o ar e as águas.

 

Minimiza as emergências à beira da estrada

Temos quase a certeza que alguns de nós, se não todos, já passaram pela experiência de ter um pneu furado ou um motor sobreaquecido durante a viagem que temos realmente de encostar e fazer reparações rápidas, se é que alguma vez poderá ser arranjado. Em muitos casos, não nos resta outra alternativa senão pedir assistência na estrada, alguém para ligar o nosso carro, uma entrega de bateria de emergência, ou mesmo um serviço de reboque. A questão é que muitas destas emergências à beira da estrada podem realmente ser evitadas apenas através do cumprimento do calendário de manutenção periódica dos nossos respectivos veículos. É muito mais barato e não vai fazer mossa no custo médio de manutenção do seu carro.

 

Leitura do Manual do Proprietário

A maioria de nós é culpada por não prestar muita atenção ao manual do proprietário que vem com os nossos veículos. Estamos todos ansiosos por chegar ao volante e levá-lo a dar uma volta. O problema é que há muita informação no manual do proprietário que diz respeito a como se pode otimizar o desempenho e funcionamento do seu veículo. Também lhe dá informação sobre as coisas que precisam de ser verificadas, como estas devem ser verificadas, que manifestações ou sinais e sintomas precisa de avaliar, e quando precisa de efetuar estas verificações. Há também recomendações sobre os modelos ou tipos de peças e acessórios que pode colocar no seu veículo.

 

Coisas como a pressão dos pneus, o tipo de lâmpada a utilizar nos faróis e luzes de sinalização, bem como o tipo de óleo que precisa de colocar no seu motor, entre outros, encontram-se todos no seu manual de proprietário. Se o veículo que comprou não vem com um manual, como é frequentemente o caso dos veículos em segunda mão, ainda pode obter uma cópia do manual junto do próprio fabricante do veículo. Em alternativa, pode procurar na Internet e descarregar o manual do proprietário do seu veículo.

 

A utilização de peças ou produtos errados no seu veículo pode prejudicar gravemente a sua operacionalidade rodoviária. Pode não ser visível imediatamente, mas com o tempo, os problemas irão surgir. Nessa altura, já se veria confrontado com reparações muito dispendiosas que incluem peças de substituição e mão-de-obra. Em alguns casos, o custo das reparações é demasiado elevado para que esteja melhor na compra de um carro novo.

 

Por isso, antes de colocar a chave na ignição, certifique-se de que leu atentamente o manual. Mesmo os corredores profissionais e entusiastas de automóveis leêm-no devido à sua importância. O manual dá-lhes uma ideia sobre como manter o veículo na sua melhor forma. Além disso, eles podem obter o melhor desempenho mesmo de um carro chamado de não desempenho.

 

Manutenção comum a todos os veículos

Reunimos cerca de 20 dicas básicas de manutenção do seu carro para que possa observar e, esperamos, aderir. Embora estas dicas se destinem a tornar a sua vida muito mais fácil como proprietário de um veículo, nunca é demais realçar a importância de ler o manual do proprietário.

 

Para começar com a nossa lista, vamos dar uma olhada em dois dos pré-requisitos mais básicos para a manutenção de veículos.

1. Inspecione regularmente o seu veículo

Realizar as atividades da lista de verificação da manutenção do seu carro é bastante fácil. Como já foi mencionado, o manual do proprietário contém tudo, incluindo como pode realizar uma variedade de manutenção básica do automóvel. Mais importante ainda, saberá também quando deve realizar estas inspeções.

Na medida do possível, terá de ser o próprio a efetuar a inspeção. Este é apenas o processo simples de avaliar as diferentes peças e componentes do seu veículo, para que saiba o que precisa de fazer a seguir. Se a ação requerida puder ser realizada por si, então estará a realizar a manutenção básica do veículo. Se necessitar de algumas ferramentas avançadas ou mesmo de um par de mãos extra, então talvez levá-lo a um profissional o ajude.

Realizar uma inspeção é bastante fácil, especialmente se souber o que precisa de procurar. Mais uma vez, o manual do seu proprietário pode dar-lhe uma ideia do que deve procurar. Desta forma, se algo parecer errado, então pode tomar nota disto e pedir a um profissional que o confirme ou o descarte como normal. Seja como for, o simples facto de estar a meter o nariz à volta do seu carro aumentará muito os seus conhecimentos sobre as diferentes partes que a tornam uma máquina tão maravilhosa.

2. Aprender o significado de diferentes indicadores luminosos de aviso

Os automóveis modernos têm sensores e sistemas de aviso sofisticados que o notificam de que algo está errado. Mesmo com inspeções e manutenção meticulosas, é inadvertido que será capaz de cobrir todos eles. É por isso que, como parte da manutenção básica do automóvel, precisa de aprender o significado dos diferentes indicadores luminosos de aviso que piscam no seu painel de instrumentos. Aqui estão alguns deles:

 

• Verificar a luz do motor – Isto indica tipicamente um problema nos vários componentes do motor do seu carro que tem sensores ligados e monitorizados ativamente por uma interface OBD-II. Existem mais de 4.000 códigos OBD-II que têm os seus respectivos significados. Se esta luz indicadora acender, poderá querer usar uma ferramenta de scanner OBD2 ou pedir a um técnico que o faça por si.
• Luz indicadora de serviço do motor – Esta é uma luz indicadora que normalmente lhe dirá que está perto de uma manutenção programada. Pode vir em várias impressões como “service”, “maint reqd”, ou “service engine”. Pode verificar o significado exacto desta luz indicadora no seu manual.
• Luz de falha eléctrica – Se esta permanecer acesa mesmo após o autoteste do carro, significa simplesmente que o sistema de carga eléctrica do seu carro tem alguns problemas que precisam de ser avaliados mais a fundo. Na maior parte das vezes, um problema no alternador estará em falha.
• Luz de aviso de travagem – Há muitas razões pelas quais isto irá piscar repentinamente no seu painel de instrumentos. Pode ser que os seus travões de estacionamento estejam acionados ou que os seus níveis de fluido dos travões necessitem de ser recarregados. Pode significar outras coisas, pelo que a sua melhor aposta é verificar com o seu manual.
• Luz de aviso ABS – Se esta piscar, é melhor levá-la à oficina automóvel mais próxima para um diagnóstico adequado. Os sistemas de travagem antibloqueio mantêm o seu carro estável e controlável em situações de paragem brusca. São necessárias ferramentas especiais para descobrir o que está errado.
• Luz de aviso do líquido de refrigeração – Sabe o que isto significa. O seu motor está a sobreaquecer. Encoste, abra o capô, e deixe-o arrefecer. Nunca tente abrir a tampa do radiador, uma vez que o sistema de arrefecimento está de facto altamente pressurizado. Faça-o quando o motor já tiver arrefecido.
• Luz de aviso de óleo – Isto normalmente pisca se a pressão do óleo no seu motor for demasiado baixa. Nunca tente conduzir o seu veículo com esta luz de aviso acesa, pois pode danificar gravemente, se não totalmente, o seu motor. Esta luz de aviso pode ser acionada por baixos níveis de óleo, falha da bomba de óleo, ou mesmo bloqueio do filtro de óleo ou do filtro de óleo.

 

3. Verificar as pressões dos pneus

Uma das coisas que têm impacto na economia de combustível é a pressão dos pneus. Também afeta o conforto e o manejo. O manual do seu proprietário terá a pressão de pneu recomendada para o seu veículo. Existem também aparelhos e ferramentas simples que pode utilizar para verificar a pressão dos pneus. Idealmente, isto deve ser feito semanalmente, embora torná-lo parte da sua rotina diária não vá doer. Alguns carros têm sistemas de monitorização da pressão dos pneus instalados a partir da fábrica. Existem também dispositivos inteligentes que se ligam a dispositivos móveis que monitorizam constantemente a pressão dos pneus e enviam notificações no caso de um ou mais pneus precisarem de ar.

 

4. Verificar a profundidade do piso

No caso de se perguntar por que razão os pilotos podem colocar pneus escorregadios nos seus carros, mas não no seu próprio carro, a resposta é bastante simples. Eles têm uma equipa de boxes que pode literalmente colocar um tipo diferente de pneu no carro sempre que há uma mudança no tempo e fazem-no em menos de 10 segundos; você não o faz. Os carros de corrida precisam de um contacto óptimo com a superfície do solo; é por isso que os seus pneus são invulgarmente maiores, mais largos, e vêm com uma superfície muito lisa e sem banda de rodagem. No entanto, em condições de pista molhada, estes pneus super escorregadios são substituídos por borracha mais apropriada para ajudar a canalizar a água na pista de corrida para longe do penso de contacto. Caso contrário, um carro F1 multimilionário pode muito bem ser uma pilha de destroços multimilionários.

No mundo real, são necessários pneus que possam funcionar em todas as condições climatéricas, seja seco, molhado ou frio congelante. É aqui que as marcas dos pneus entram em jogo. Se olhar para os seus pneus, verá padrões de banda de rodagem com remendos de contacto mais largos para lhe dar uma borracha mais versátil. Como dissemos, não temos o luxo de uma equipa de F1 para substituir os nossos pneus num piscar de olhos quando o tempo muda subitamente.

A boa notícia é que os fabricantes de pneus de hoje já integram barras de desgaste de tratamento nos seus compostos para eliminar o incómodo de adivinhar se os seus pisos de borracha de pneus ainda são suficientemente profundos para ajudar a canalizar a água para longe dos pneus e manter um excelente contacto com o solo, mesmo em condições de chuva. Portanto, se os seus pneus não vêm com estes indicadores de desgaste do piso, mais vale arranjar um novo conjunto. Pode parecer caro, mas não tão caro como um acidente veicular.

 

5. Rodar os pneus e mandar verificar o alinhamento

O equilíbrio e alinhamento das rodas são aspectos importantes da manutenção básica do carro, uma vez que podem desempenhar um papel na economia de combustível do seu carro, para não mencionar a segurança enquanto estiver na estrada. Assim, é crucial ter os seus pneus rodados, equilibrados e alinhados de acordo com a quilometragem que foi indicada no manual do seu proprietário. A regra geral é tê-lo rodado a cada 10.000 km, embora possa sempre verificar o manual para uma melhor precisão.

 

6. Limpe o pó dos travões das suas rodas

Embora o pó de travão não afete o pleno funcionamento do seu sistema de travagem, eles tornam as suas rodas um pouco desagradáveis de se ver. Uma coisa que precisa de compreender é que o pó de travão é apenas a acumulação de uma variedade de materiais que provêm do rotor do travão e da própria pastilha de travão à medida que entram em contacto quando se aplicam os travões. O ferro é responsável por cerca de 92% do pó. Os restantes 8% serão de carbono, sujidade, sujidade e outras partículas que, se deixadas a cozer sob o sol, deixá-lo-ão com uma roda gravemente manchada. Como tal, é importante limpar o pó das suas rodas com uma esponja húmida. Também necessitará de água fria limpa, porque o pó dos travões normalmente agarra-se às suas rodas através da eletricidade estática.

 

7. Verificar correias de transmissão

O seu motor não produz apenas energia para as suas rodas, pelo que o seu veículo irá funcionar. Também gera potência para que outras peças e acessórios também funcionem. Esta é a função das correias de transmissão. Elas transferem energia da sua cames ou cambota para o alternador do carro, compressor de ar condicionado, bomba de direção assistida, bomba de ar, bomba de água, e qualquer outro dispositivo que dependa da energia mecânica. Os carros modernos utilizam uma única correia (também conhecida como correia de serpentina) para ligar e rodar a partir da polia da manivela. Infelizmente, como estas correias são normalmente feitas de borracha ou outros polímeros, desgastam-se muito mesmo com o uso normal. Com o tempo, elas perdem a sua integridade e degradam-se simplesmente. Como tal, é importante verificar estas correias de tempos a tempos para inspecionar a existência de fendas visíveis na linha do cabelo ou qualquer alteração na sua integridade. Terá de verificar a integridade tanto da sua correia serpentina ou da correia em V como da sua correia dentada (a menos que o seu motor seja acionado por corrente). Terá também de conhecer as diferenças entre os três.

A maioria das pessoas dir-lhe-á para substituir a sua correia de transmissão  a cada 40.000 km e a sua correia dentada a cada 50.000 km. Na realidade, não temos números a recomendar porque sabemos que só o fabricante do seu carro tem o suporte seguro para recomendar qual é a quilometragem ideal para substituir as suas correias de transmissão. Mesmo assim, não recomendamos que siga cegamente estas orientações porque estes números são o resultado de testes em condições de laboratório, não em aplicações no mundo real. Deixe, contudo, que estes números o guiem para que, se já estiver perto da quilometragem recomendada, talvez seja altura de ter as suas correias de transmissão a serem minuciosamente inspecionadas e avaliadas. Evidentemente, uma melhor abordagem é inspecioná-los visualmente com maior frequência. Isto deverá ajudar a baixar os custos médios de manutenção do seu automóvel, evitando reparações dispendiosas.

 

8. Verificar os níveis de óleo

O motor do seu carro contém muitas peças mecânicas móveis que criam fricção ao escovarem umas contra as outras. O atrito gera calor e isto pode levar a uma redução significativa no desempenho do motor. É por isso que minimizar, se não eliminar, a fricção destas peças móveis é fundamental para assegurar um funcionamento mais suave; caso contrário, sem dúvida que experimentaria ruídos altos ou batidas do seu motor e mesmo uma redução substancial na economia de combustível.  A verificação do nível de óleo do seu motor deve, portanto, ser parte integrante da manutenção básica do automóvel. Na verdade, é bastante fácil. Basta localizar onde está a vareta de óleo, puxá-la para fora, e avaliar o óleo. Bem, não exatamente.

Certifique-se sempre de que o seu carro está estacionado em terreno plano. Retire a vareta de óleo e limpe-a primeiro com um pano limpo. Isto ajuda a remover o óleo que pode obscurecer os indicadores de nível na vareta de medição, tornando bastante difícil a sua leitura precisa. Uma vez limpa, voltar a introduzir a vareta até ao fundo e puxá-la para fora. Agora, deve ver exatamente onde está o nível do óleo. A vareta tem normalmente indicadores perto da ponta. Pode haver dois entalhes ou mesmo pontos marcados por um H e um L. Em alguns veículos, a área entre estes dois pontos é também sombreada ou vem com padrões para permitir uma avaliação mais fácil. Certifique-se de que o seu nível de óleo está dentro destes dois pontos.

Além disso, é fundamental olhar para a cor do óleo. Não deve ser realmente preto. O óleo do motor é normalmente de cor laranja. O óleo de cor escura indica geralmente a presença de contaminantes, calor excessivo, a adição de aditivos químicos ou o pior, lodo.

Quanto à frequência da mudança de óleo, o manual do seu proprietário pode dizer-lhe exatamente quando deve mudar o óleo do seu motor. Existem também diferentes tipos de óleos, que podem variar de regulares a semisintéticos e totalmente sintéticos. Terá também de verificar o grau de viscosidade correto para o seu carro e para o ambiente sobre o qual normalmente funciona.

 

9. Verificar o nível do líquido de arrefecimento do motor

Todas as coisas em movimento geram calor. E enquanto houver óleo no seu motor para ajudar a reduzir o atrito entre as peças móveis e ajudar a evitar que fique excessivamente quente a um ritmo muito mais rápido, o seu motor também precisará de um sistema que o ajude a livrar-se deste calor gerado. Essa é a função do seu radiador e o fluido que lhe é fornecido é o líquido de arrefecimento do seu motor. Se não houver líquido de arrefecimento no reservatório ou se este estiver a funcionar a baixa velocidade, então o calor do motor não será dissipado para o ambiente. Isto pode levar ao sobreaquecimento do motor. Como parte da lista de verificação da manutenção do seu carro, precisa de verificar os níveis do líquido de arrefecimento do motor mesmo antes de começar a sair da sua garagem. A verificação é bastante fácil, uma vez que a maioria dos carros hoje em dia vêm com reservatórios de líquido de refrigeração que são de alguma forma translúcidos e com marcações de nível apropriadas no painel. Mesmo sem abrir a tampa do reservatório, deverá ser capaz de inspecionar visualmente se o mesmo está a funcionar baixo ou não. A questão agora é onde procurar o reservatório de líquido de arrefecimento do motor no seu carro. A resposta é simples – leia o seu manual.

 

10. Tomar nota da economia de combustível

O desempenho do seu motor é afetado por muitas coisas. E embora haja vários fatores que podem exigir algum nível de competência técnica para avaliar, há uma coisa que pode tentar avaliar a si próprio sem sequer suar – a economia de combustível. A ideia é que um motor a funcionar eficientemente queimará combustível a um ritmo muito mais estável e constante. Se trabalhar demasiado, então queima mais combustível. Se queima mais combustível, então vai senti-lo na sua carteira. Vai encontrar-se a ir à bomba de gasolina para reabastecer muito mais vezes do que costumava, apesar do facto de não haver qualquer mudança nos seus hábitos de condução. Isto é muitas vezes uma indicação de que o motor está a trabalhar demasiado que já está a queimar mais combustível do que o necessário. É por isso que é importante estar muito atento ao seu odómetro e às suas leituras de viagem. Existem também certos aparelhos e aplicações que o ajudam a avaliar a sua quilometragem atual de gás.

Uma das razões mais comuns pelas quais pode ter uma mudança súbita na economia de combustível é a pressão dos seus pneus. Se o pneu estiver sob pressão ou não estiver devidamente alinhado, o seu motor terá de aumentar a sua potência para impulsionar o seu veículo para a estrada. A adição de peso extra ao seu carro também afeta a economia de combustível. A aceleração e travagem bruscas podem também afetar negativamente a sua economia de combustível.

 

11. Substituir o filtro de ar do motor

O funcionamento eficiente do seu motor está bastante dependente da excelente mistura de ar e combustível. E para isso, é muito importante certificar-se de que o ar aspirado para o motor do seu carro não contém quaisquer detritos, partículas, ou qualquer outro contaminante que possa prejudicar o funcionamento eficiente do motor. O seu motor também pode, em alguns casos, disparar mal. É por esta razão que o filtro de ar do seu motor deve ser substituído de acordo com as recomendações do fabricante do seu veículo.

No entanto, embora as diretivas básicas de manutenção do automóvel ditam que deve aderir à recomendação do fabricante do automóvel, diríamos que é melhor ter acesso ao seu filtro de ar e avaliar cuidadosamente o seu estado e integridade. Se já estiver demasiado sujo e ainda não tiver cumprido a recomendação de quilometragem para substituição pelo fabricante, é melhor substituí-lo. Tenha em atenção que muitos fatores podem afetar a integridade do seu filtro de ar do motor. Por exemplo, se utilizar o seu carro em situações de tráfego diário de stop-and-go ou o levar em longas viagens todos os fins-de-semana, há uma grande probabilidade de que a sujidade e os detritos se acumulem no filtro de ar muito mais rapidamente do que se estivesse a conduzir em estradas abertas ou a conduzir em longas distâncias muito raramente. A questão é que, embora o manual do proprietário possa dar-lhe uma ideia de quando precisa de substituir o filtro de ar, uma melhor abordagem é inspecionar visualmente o filtro.

O acesso ao filtro de ar do seu motor não deve ser realmente um desafio; embora dependa do modelo do seu carro. O seu manual pode mostrar-lhe como. Caso contrário, pode sempre pedir a um mecânico que o faça por si.

 

12. Substituir as velas de ignição

Sintomas de um mau funcionamento da vela de ignição podem incluir falta de aceleração, problemas no arranque do seu veículo, consumo de combustível invulgarmente elevado, ou até mesmo a aceleração do motor. Idealmente, é necessário substituir as velas de ignição após cada 30.000 km se for do tipo padrão de cobre. No entanto, se a sua for do tipo mais avançado de vela de irídio, então estas podem realmente durar até 100.000 km. Mais uma vez, é necessário verificar o manual do proprietário do seu veículo ou mesmo a lista de verificação da manutenção do seu carro para determinar quando deve substituir as suas velas de ignição.

Substituí-las não deve ser realmente difícil. Com as ferramentas corretas, pode aceder a estas com o giro de alguns parafusos. No entanto, se lhe faltarem estas ferramentas ou se simplesmente não estiver suficientemente confiante quanto às suas competências na verificação e substituição destas velas, então ter um profissional a fazê-lo por si deve ser uma opção.

 

13. Manter a octanagem recomendada pelo fabricante de automóveis

Há esta noção de que o combustível de octanas mais elevadas significa mais potência. Bem, tecnicamente, isto é verdade. Mas é preciso compreender como é que isto surgiu em primeiro lugar. Carros desportivos e carros com motores construídos propositadamente que funcionam com taxas de compressão muito elevadas têm a tendência de “bater” se utilizarem combustível com menor octanagem. Para fornecer a potência necessária a uma compressão tão elevada, é necessário um combustível de maior octanagem para ajudar a evitar a ‘pancada’ ou detonação. Infelizmente, as pessoas captaram rapidamente a ideia de que o combustível de maior octanagem significa mais potência.

Ou esqueceram que a razão para o combustível de alta octanagem é evitar a detonação em motores de alta compressão, ou simplesmente optaram por ignorá-la. Voltando ao seu carro, se não tiver qualquer intenção de o fazer funcionar como um piloto de carros de corrida, então mantenha-se fiel ao combustível normal, como diz o manual do seu proprietário. Agora, se o seu manual diz especificamente que precisa de meter gasolina de alta octanagem premium no seu depósito, então faça-o. Caso contrário, não vale a pena desperdiçar alguns euros em algo de que o motor do seu carro não precisa realmente.

 

14. Utilizar material de detalhamento superior

No entanto, escolher os tipos certos de ferramentas e materiais de detalhe não só lhe dá a aparência de quase sala de exposição do seu carro, como também ajuda a fornecer uma barreira protetora contra os elementos. A chave aqui é utilizar apenas os produtos de detalhamento que se provou serem de qualidade superior.

As ceras e polimentos para automóveis têm melhorado significativamente ao longo dos anos. São agora mais sofisticadas, oferecem melhor proteção e garantem efeitos mais duradouros no seu carro do que os produtos de há 10 ou 20 anos atrás. Sabemos que é mais uma coisa de vaidade, mas considerando que os carros são um reflexo da personalidade de cada um, é evidente que quereria fazê-lo parecer bem aos olhos das outras pessoas. Mais importante ainda, porém, não está sempre de guarda ao lado do seu carro para ajudar a evitar que os excrementos e as frutas estraguem a preciosa pintura do seu carro. Se o seu carro não for devidamente encerado, estas ‘coisas’ são muito mais difíceis de remover. Com cera ligada, seria simplesmente uma questão de limpar estas com um pedaço de pano limpo.

Uma palavra sobre excremento de pássaro: no momento em que notar algum no seu carro, certifique-se de o lavar o mais rápido possível. O cocó de pássaro contém compostos compostos químicos que podem ser prejudiciais para a pintura do seu carro. É verdade, a cera facilita a remoção de cocó de pássaro. No entanto, se o deixar por tempo suficiente e o deixar assar sob o sol, pode ainda removê-lo, mas os químicos já teriam danificado uma parte da tinta do carro, deixando no seu rasto uma mancha.

 

15. Saber como desligar corretamente as baterias

Desligar os seus terminais de bateria pode muito bem ser uma tarefa fácil. É tudo uma questão de desapertar os parafusos que mantêm os cabos seguros nos terminais da bateria, certo? Infelizmente, há uma forma adequada de o fazer. Não se desliga apenas o primeiro conector que as suas mãos são capazes de alcançar.

Desligue sempre primeiro os terminais negativos para ajudar a prevenir as hipóteses de curto-circuito eléctrico. Isto corta eficazmente a trajetória de retorno da corrente eléctrica. Se desligar primeiro o terminal positivo, a corrente continua a mover-se ao longo do terminal negativo. Se, por acidente, deixar cair a chave inglesa e ela aterrar no terminal positivo e uma das suas extremidades também tocar em qualquer outro metal ao seu cuidado, então tem um circuito completo. A remoção da extremidade negativa do conector primeiro ajudará a evitar curtos-circuitos. Mesmo que a sua ferramenta caia em qualquer um dos terminais da bateria e toque em qualquer outra coisa no carro, simplesmente não há caminho de retorno para que a corrente complete o circuito.

Agora, isso é desligar as baterias. Quando terminar de trabalhar em qualquer sistema eléctrico do seu carro, terá então de voltar a ligar primeiro o terminal positivo antes do negativo. Portanto, lembre-se, se desligar as baterias, remova primeiro o negativo antes do positivo. Ao voltar a ligar a bateria, faça o inverso; o positivo primeiro antes do negativo. Claro que, se não vai substituir a bateria, não há realmente necessidade de desligar o terminal positivo; o terminal negativo deverá ser suficiente.

 

16. Verificar os terminais da bateria e limpar os contatos conforme necessário

Só porque a sua bateria está rotulada como livre de manutenção, não significa que já possa poupar nesta atividade básica de manutenção de automóveis. No mínimo, deve saber onde se encontra no compartimento do seu motor. A seguir, verifique os terminais da bateria para detectar qualquer sinal de corrosão ou acumulação de minerais. Se notar algum, obtenha uma escova de limpeza destinada especificamente aos terminais da bateria e esfregue o acúmulo. Isto deverá ajudar a prolongar a vida útil da bateria e reduzir o custo médio de manutenção do seu carro. É muitas vezes uma boa ideia arranjar um testador de bateria, bem como um iniciador de arranque, pois não sabe realmente quando é que a sua bateria vai acabar. Para isso, talvez queira considerar ter uma bateria de reserva no seu porta-bagagens.

 

17. Substituir as lâmpadas avariadas

Estes equipamentos no seu veículo são muito importantes e como tal nunca devem ser negligenciados na sua lista de verificação de manutenção de veículos. As luzes indicadoras ou de sinalização informam os outros motoristas da direção para onde planeia ir. Desta forma, saberão também o que fazer. Por exemplo, se estiver a sinalizar para a esquerda, então eles devem saber não ultrapassar e começar a abrandar para compensar a sua própria redução de velocidade. O problema é que se a luz indicadora da direção em que está a virar estiver a piscar muito mais depressa do que quando se liga para a outra direção, significa simplesmente que tem uma lâmpada soprada. A grande notícia é que os carros de hoje vêm com módulos de iluminação que podem ser facilmente substituídos sem ter de ir à loja. Uma palavra de prudência, no entanto, é importante usar apenas o tipo de lâmpada que é específico da marca do seu veículo. E se se lembrar, mencionámos no início que a leitura do manual do proprietário do seu veículo pode ajudá-lo muito nas suas tarefas básicas de manutenção de automóveis. Além disso, o manual também lhe dirá exatamente como aceder e substituir estas luzes.

 

18. Não tocar nos bolbos de vidro ao substituir

Sempre que tiver de substituir a lâmpada no seu farol, pois é bastante fácil de remover da sua montagem, certifique-se de que toca apenas no suporte de lâmpada metálico localizado na base da luminária. Alternativamente, pode usar luvas de mecânico limpas ou, melhor ainda, luvas cirúrgicas esterilizadas se tiver realmente de tocar no próprio vidro. A razão é bastante simples: não quer transferir nenhum desses óleos, sujidade, pó e sujidade na ponta dos dedos para a lâmpada, uma vez que esta é fabricada com revestimento especializado na superfície exterior da lâmpada. A introdução de partículas, gordura, óleo, ou sujidade na superfície do bulbo afeta inadvertidamente este revestimento especial. Quando se ligam os faróis, esta parte da lâmpada aquece muito mais rapidamente do que o resto da lâmpada, provocando a sua rachadura.

 

19. Substituir as escovas de para-brisas

A visibilidade é uma obrigação sempre que se está na estrada. E a sua janela para o mundo exterior é o seu para-brisas. Mantê-lo em excelente ordem é, em parte, o trabalho do seu limpa para-brisas. Agora, lembre-se que estes limpa para-brisas não são exatamente muito duráveis, pelo que tendem a desgastar-se um pouco mais depressa do que outros componentes do seu carro. A boa notícia é que eles também são muito mais fáceis de substituir. Se o seu para-brisas já está a ficar com estrias ou que faz um rangido, ruído de grelha cada vez que é ligado, então é altura de o substituir. Compre um limpa para-brisas de substituição que seja recomendado para o seu veículo. E enquanto estiver a substituir os seus limpa para-brisas, porque não dá ao seu para-brisas uma limpeza completa, tanto por dentro como por fora.

 

20. Substituir o filtro de ar da cabine

Pode não melhorar o desempenho geral do seu carro, mas se tiver um membro da família que seja bastante alérgico ao pó e outras partículas transportadas pelo ar, pode querer substituir o filtro de ar da cabina no seu carro. Esta é uma das formas mais fáceis e práticas de manter toda a gente segura e confortável dentro da cabina do seu automóvel. A recomendação actual é de substituir o filtro de ar de cabina a cada 12 meses ou a cada 10.000 km, o que vier primeiro. No entanto, pode sempre consultar o manual do seu proprietário para o programa recomendado de substituição do filtro de ar de cabina.

 

 

RESUMO

 

Cuidar bem do seu veículo é relativamente fácil. No centro de todas estas actividades básicas de manutenção automóvel está o manual do proprietário do seu veículo, que lhe dará tudo o que precisa para realizar uma variedade de acções no seu veículo. Aderir a algumas, se não a todas, destas dicas de manutenção automóvel pode também ajudar a manter o seu veículo em forma de ponta de lança. Por último, a utilização de uma variedade de aplicações pode ajudar a tornar muito mais fácil o acompanhamento dos históricos de manutenção e reparação realizados no seu veículo.