Todos os proprietários de veículos devem saber testar uma bateria de carro. Hoje em dia, há muitas baterias de carros que já não requerem manutenção periódica. Não significa que vão durar para sempre. É por isso que todos ainda devem saber como verificar o estado da bateria do seu carro. Pode fazê-lo com um multímetro ou um hidrómetro.

 

Teste com um multímetro

Alguns dos melhores testadores de bateria de carros do mundo são multímetros digitais. Funcionam melhor com as chamadas baterias sem manutenção. Este tipo de bateria não tem coberturas que possam ser abertas para ter acesso às diferentes câmaras ou ‘células’ da bateria. São unidades seladas, evitando a fuga de eletrólitos na superfície da bateria.

Os multímetros medem a tensão, a resistência e a corrente elétrica presentes num aparelho elétrico. Como as baterias mantêm uma carga elétrica, um multímetro digital pode medir o estado de carga da bateria atual. Isto lhe dará uma ideia se a bateria do seu carro tem carga suficiente para executar as funções desejadas.

Aprender a testar a bateria de um carro com um multímetro é fácil. Antes de começar a testar, no entanto, o melhor é familiarizar-se com as funções do seu multímetro digital. Diferentes fabricantes podem ter funções diferentes. No entanto, todos eles incluem um mecanismo para selecionar as diferentes características do dispositivo. Leia o manual ou procure vídeos no youtube para ter uma ideia de como operar o seu multímetro.

O multímetro vem com dois conectores elétricos com sondas metálicas. Os fios vêm em duas cores: preto e vermelho. O fio preto é negativo, enquanto o fio vermelho é positivo. É muito importante lembrar o que estas cores indicam para que não opere o multímetro de forma errada.

Se vai testar a bateria do carro com um multímetro digital, coloque o dispositivo em DC ou na corrente direta. Certifique-se de definir para 20 volts. Uma bateria de carro saudável deve ter uma carga de cerca de 12,6 volts. Definir o multímetro a 20 volts CC é suficiente, mas nunca abaixo disso.

Pegue a sonda metálica com o fio preto e toque na ponta do terminal negativo da bateria. Pegue a sonda metálica com o fio vermelho e toque na ponta do terminal positivo da bateria. A tensão de repouso de uma bateria saudável é de cerca de 12,6 volts. Se pedir a um assistente para ligar os faróis do carro, verá uma queda na leitura da tensão no multímetro. Pode ser 12,5 volts.

Se a tensão de repouso da bateria for de 12,3 volts, pode dizer-se que contém cerca de 75% da carga elétrica. Se não for superior a 11,8 volts, a bateria é inferior a 25% de carga. Estas leituras são feitas a uma temperatura ambiente de 26°C.

Também é importante lembrar que alguns componentes do automóvel usam eletricidade, mesmo com o motor desligado. O computador, o relógio digital, o sistema de segurança e outros componentes ainda podem consumir a energia da bateria. Isto pode levar a uma redução da carga da bateria ao longo do tempo.

Se testar a bateria do carro com multímetro digital e a leitura for inferior à carga ideal, poderá ter de remover a bateria. Recarregue-o com um carregador de bateria. Deixe a bateria descansar durante a noite. Teste de novo na manhã seguinte. Se conseguir manter a carga ideal, é possível que algo no seu carro esteja a descarregar a bateria muito mais rapidamente. Pode pedir a ajuda de um eletricista automóvel.

 

Teste com um Hidrómetro

Se tiver uma bateria que vem com tampas, então tem uma bateria de automóvel padrão. As capas servem de acesso às câmaras que contêm as pilhas. Dentro da bateria encontra-se uma solução eletrolítica que contém uma mistura de ácido sulfúrico e água. Tenha muito cuidado se vai testar estas baterias. O ácido pode corroer o metal, especialmente as pinças e parafusos dos cabos da bateria e dos postes de terminais. Os ácidos também podem queimar a pele.

Para aqueles que estão interessados em aprender a testar uma bateria de carro usando um hidrómetro, você precisará de um dispositivo simples que medi a gravidade específica do líquido da bateria. O aparelho não lhe dirá a quantidade de tensão na sua bateria. Em vez disso, dir-lhe-á se está totalmente carregada, defeituosa ou mal carregada. É melhor utilizar um hidrómetro que já vem com um termómetro incorporado. Isto facilitará muito mais a mescla da temperatura do fluido da bateria.

Ao verificar a bateria com o hidrómetro, é ideal usar óculos. A abertura das tampas libertará gases de bateria. Estes podem entrar em contacto com os olhos e causar uma sensação de queimadura. Também vai precisar de um par de luvas resistentes ao ácido. Como mencionado, o ácido sulfúrico pode queimar a pele.

Retire uma tampa da bateria de cada vez. Insira a ponta do hidrómetro através do orifício e mergulhe-a no fluido. Aperte a lâmpada do hidrómetro para empurrar o ar para fora. Liberte a lâmpada do hidrómetro de modo a que alguma da solução eletrolítica entre na agulha do hidrómetro. Leia a gravidade específica. Retire o hidrómetro do furo e substitua a tampa. Escreva a leitura específica da gravidade num pedaço de papel. Faça o mesmo procedimento com o resto das pilhas.

Numa bateria saudável, a severidade específica deve ser de 1.265 a 1.299. Qualquer valor dentro deste alcance indicará que a bateria está a manter uma boa carga. Se a leitura for inferior a 1.265, a bateria está fraca.

Compare leituras de gravidade específicas em todas as pilhas. Tudo bem se variarem um pouco. No entanto, se houver uma diferença de cerca de 0,025 a 0,05 entre as células, existe a possibilidade de a bateria do carro já estar avariada. A substituição da bateria é a única característica em sistemas sulfatos.

 

Verificação dos terminais das baterias

Há certas situações em que a bateria em si não é o problema. Em vez disso, são os terminais das baterias. Se estiver corroído, solto ou sujo, ainda terá problemas em ligar o motor. É também uma das razões mais comuns pelas quais as pessoas pensam que a bateria do carro já está descarregada.

A boa notícia é que também pode utilizar um multímetro para verificar se os terminais da bateria estão defeituosos. Para isso, terá de desativar o sistema de ignição do seu carro. A forma mais fácil de desativar o sistema de ignição é remover a parte traseira ou o fusível da bomba de combustível. Outro método será desligar a bobina de ignição. Qualquer um destes métodos impedirá o motor de ligar o carro.

Pegue na sonda metálica vermelha do multímetro e coloque a ponta no polo positivo do terminal da bateria. Agora pegue a sonda de metal preto e coloque-a no mesmo poste de bateria. Peça a alguém para ligar o motor do carro. Observe a agulha ou o visor multímetro. Se ler mais de 0,5 volts, existe a possibilidade de o terminal de bateria positivo estar sujo ou corroído.

Faça o mesmo procedimento no terminal de baterias negativos. Primeiro, tens de tocá-la com a sonda de metal preto, antes da sonda de metal vermelho. Deixe o seu assistente ligar o motor. Se vir uma leitura de tensão superior a 0,5 volts, há um problema com os terminais da bateria.

Seria melhor examinar os terminais das baterias muito mais de perto. Verifique se há sinais de danos, corrosão ou sujidade acumulada. Limpe-o bem e verifique novamente.

 

Verificação do Alternador

O alternador é um componente importante do sistema elétrico do veículo. Ajuda a carregar a bateria enquanto o motor está a trabalhar. Também pode produzir eletricidade convertendo a energia mecânica do motor em energia elétrica. Isto pode ajudar a alimentar os diferentes componentes elétricos do carro e aliviar a carga da bateria.

Pode usar um multímetro para verificar o estado do alternador do seu carro. Realizar o mesmo teste utilizado para testar a bateria de um carro com um multímetro. Verifique com o motor em marcha em marcha atrás. O seu multímetro deve ler algo entre 13,8 volts e 14,4 volts.

Se for inferior a 13,8 volts, a bateria do seu carro está com pouca carga. Se for mais de 14,4 volts, é uma sobrecarga. Qualquer uma destas situações pode encurtar a vida útil da bateria. Pode querer que um mecânico verifique o alternador ou um eletricista para avaliar os sistemas elétricos do seu carro.

Todos os proprietários de veículos precisam de saber como verificar a bateria do carro. Pode utilizar um multímetro se tiver um tipo de bateria que não precise de manutenção. Se o veículo funcionar com baterias mais antigas, bastará um hidrómetro.

 

Na AutoParts Logistic, lembramos que temos uma vasta gama de baterias para o seu veículo.