QUAIS OS PROBLEMAS MAIS COMUNS COM A EMBRAIAGEM?

embraiagem

Os sinais listados abaixo são comuns, especialmente em carros mais velhos e desgastados, usados em condições mais severas ou com manutenção retardada. Estes indicam certos problemas na embraiagem que precisam de ser resolvidos rapidamente, pois podem forçar outros componentes do motor e da caixa de velocidades.

 

Escorregar de embraiagem

A embraiagem desliza, ou seja, torna-se falsa, quando o disco perde a sua capacidade de atrito com o volante, a placa de pressão, ou ambos. As razões mais comuns para tal são:

• Desgaste afiado do revestimento ou faixas em que deslizam;
• Fugas de óleo lubrificante ou sujidade excessiva na parte do atrito;
• Mola de diafragma rígido;
• Retificação do volante do motor mal feito.

 

Trepidação

O nervosismo ocorre quando as superfícies das peças estão em contacto irregular entre si. Estas irregularidades podem surgir na montagem do sistema quando houver uma distribuição diferente da pressão em cada parafuso, desgaste desigual de superfícies ou vedação de discos, afrouxamento de peças ou mesmo com a extremidade do rolamento ou a vida útil da mola do diafragma.

 

Ruído excessivo

O ruído excessivo, quer ao carregar o pedal da embraiagem, rerede o disco ou durante a aceleração, pode ser um sinal de desgaste excessivo das peças, perda de lubrificação, montagem irregular ou componentes rachados e danificados.

 

Pedal pesado

O pedal duro, na maioria dos casos, significa problemas com o cabo flexível ou com o sistema hidráulico da unidade. Pode haver obstrução do canal, sujidade no cabo, rutura de fibras de aço ou compota de cilindro.

 

Emperramento de embraiagem

A embraiagem geralmente bloqueia quando os rolamentos já não suportam a rotação do componente. Isto faz com que a embraiagem bloqueie constantemente ao mudar de marcha, especialmente quando o disco está ativado.

 

DURABILIDADE DA EMBRAIAGEM

Os componentes do sistema de embraiagem geralmente têm uma longa vida útil, que pode estender-se para além de 100.000 km ou mais. No entanto, a manutenção desempenha um papel importante neste contexto, garantindo que as peças funcionam o mais possível.

Uma vez que o seu funcionamento se baseia no atrito e o conjunto funciona a altas velocidades, quaisquer defeitos menores ou descuido podem modificar a forma como os componentes se ligam uns aos outros.

 

Além disso, é essencial que sejam escolhidas peças de qualidade para a substituição do disco e de outros componentes do sistema. Um revestimento de embraiagem, por exemplo, deve poder durar entre 100.000 e 150.000 km quando devidamente cuidada. O fabricante de materiais de fricção é, portanto, uma variável determinante para a longevidade do sistema.

Outro fator que também é muito influente na durabilidade da embraiagem são as ações do condutor. Ao insistir em alguns maus hábitos contribui para acelerar o desgaste das peças, o que pode ter uma redução acentuada da durabilidade.

No entanto, a forma como o veículo é utilizado é igualmente importante para a conservação do sistema. Algumas das características mais frequentemente associadas a uma vida mais curta de componentes de embraiagem são:

• Uso exclusivamente urbano;
• Viagens com muitos trechos de subida;
• Numerosas paragens de trânsito (semáforos, passadiços, curvas, etc.);
• Engarrafamentos de trânsito constantes;
• Excesso de peso da carga.

Assim, há muitos elementos que contribuem para aumentar ou diminuir a durabilidade das partes do sistema. Portanto, o ideal é que o proprietário envie o veículo para uma revisão da embraiagem ou que o profissional abra o conjunto para analisá-lo em caso de deteção de qualquer irregularidade.

Dicas

A manutenção preventiva, substituindo peças gastas ou defeituosas, é a melhor forma de preservar a vida útil do sistema de embraiagem. No entanto, a sua durabilidade também está ligada à forma como é conduzida e à forma como a embraiagem e a caixa de velocidades são utilizadas.

Confira as boas recomendações para uma melhor utilização do sistema de embraiagem:

• Começando apenas na primeira marcha;
• Não deve manter o pé no pedal;
• Não segure o carro com a embraiagem;
• Coloque a alavanca da engrenagem num ponto neutro ao parar;
• Passo no pedal da embraiagem para ligar o motor.

 

Na AutoParts Logistic, lembramos que temos uma vasta gama de peças do sistema de embraiagem para o seu veículo.