Ver os indivíduos a caírem em paragens iguais é essencial para a experiência quintessencial de um bistrô à beira da estrada, especialmente se for numa cidade. Eles vêm, tentam, fazem chichi, e outra pessoa vai junto e beneficia do lugar aberto. Uma atualização inativa a grande maioria não tem a menor idéia sobre seus veículos, assim como eles naturalmente suspeitam e nós confiamos.

É um problema suficiente para os indivíduos – ou eles simplesmente não têm qualquer desejo de aprender – que os fabricantes de automóveis até robotizaram a formação para a maioria dos veículos novos. O facto de os indivíduos não quererem saber como se assemelhar a uma licença está a contar a forma como os indivíduos vêem os seus veículos em geral. Apesar de a condução de um veículo ser possivelmente a maior obrigação ao longo da vida quotidiana, os indivíduos tratam-nos inutilmente e lidam com eles de forma igualmente ineficaz.

Não podemos ter um impacto significativo na maneira como os indivíduos cuidam de seus próprios veículos, mas talvez possamos mudar marginalmente a opinião dos indivíduos sobre a direção e ajudá-los a entender a razão pela qual é melhor para todos se tornarem melhores motoristas, o que incorpora saber como se parecer com licença.

De facto, tentar não descobrir como se assemelhar a um parque é concebível. De facto, pode pedir ao seu companheiro que o faça. Não, provavelmente nunca será obrigado a demonstrar que sabe realmente como o fazer na DGV. Seja como for: É importante.

Muitos americanos associam diretamente o facto de saberem como se assemelhar a um parque com a passagem pela avaliação de condução quando são adolescentes, mas ter essa experiência é vital para compreender como lidar e controlar o seu passeio. Não faz qualquer diferença para onde o veículo precisa de ir ou como chega, deve saber como mover o seu veículo para um espaço onde possa estar em grande forma. Quanto mais familiarizado estiver com o seu veículo, quanto mais compreender as suas qualidades reais, melhor condutor será. Além disso, quanto melhores condutores formos, mais seguras serão as ruas. É um benefício partilhado.

Sair em igualdade de circunstâncias pode ser dececionante, uma vez que não nos lembramos dos meios ou não temos um controlo decente das restrições dos nossos veículos – não das restrições de velocidade ou das potências g em curva, mas dos aspectos reais exatos. No caso de não termos qualquer ideia de onde os nossos veículos começam e acabam, estamos basicamente a tentar sair às cegas. Parar às cegas parece surpreendente. Não é de admirar que o termo paralelofobia tenha sido criado.

Ao dominarem tarefas simples como a saída igual, os condutores têm uma consciência superior da forma como os veículos comunicam com os seus factores ambientais. Podemos explorar parques de estacionamento e estruturas de estacionamento com mais facilidade, passar mais rapidamente pelo trânsito e, em geral, saber onde os nossos veículos cabem ou não cabem.

Descobrir como nos assemelharmos à licença associa-nos aos nossos veículos e melhora-nos a nós, condutores. Assim, que tal darmos um passo em frente?

Como estacionar em paralelo

Se um lugar de estacionamento passar no teste da visão e achar que cabe, siga estes passos para deslizar com segurança e rapidez para o lugar. Para efeitos destas instruções, estaremos a falar de um espaço à direita do carro. O carro da frente será o Carro 1 e o carro de trás será o Carro 2.

1. Acione o sinal de mudança de direção à direita e encoste ao lado do automóvel 1. Mantenha-se a cerca de 2 ou 3 metros de distância e alinhe o seu para-choques traseiro ou espelho retrovisor lateral com o para-choques ou espelho retrovisor lateral do automóvel 1.
2. Olhe para a frente, para trás, de um lado para o outro e à sua volta antes de avançar. .
3. Põe o teu carro em marcha-atrás e recua a direito até o teu veículo estar a meio caminho do Carro 1.
4. Quando o teu carro estiver a meio caminho do Carro 1, vira o volante para a direita e faz marcha-atrás lentamente até o teu veículo ficar num ângulo de 45 graus em relação ao Carro 1.
5. Agora, rode o volante para a esquerda e continue a fazer marcha-atrás lentamente enquanto posiciona o automóvel no espaço. Se rodar o volante com demasiada força ou demasiado cedo, pode embater no Carro 1 ou ficar com o carro demasiado afastado do passeio. Se rodar o volante com demasiada suavidade, pode embater no Carro 2 e ficar com o carro fora de posição.
6. Corrija o volante para endireitar o veículo até estar próximo do automóvel 2, mas sem o tocar. Deverá estar a 15 cm do passeio.
7. Utilize os espelhos retrovisores e laterais para verificar o espaçamento e endireite o veículo até ficar satisfeito com o posicionamento.
8. Coloque o veículo no parque e, em seguida, saia do veículo para verificar novamente o seu posicionamento.
9. Se estiver satisfeito, desligue o carro, dobre os espelhos laterais para dentro e já está!