Não há como negar: as transmissões deslizantes custam muito dinheiro, seja você um proprietário modesto ou uma empresa de veículos gigante. A transmissão PowerShift é talvez o exemplo mais recente. Nos últimos anos, a Ford foi forçada a pagar um acordo significativo para fabricar e enviar transmissões defeituosas para os carros compactos Focus e Fiesta. A Ford sofreu uma reputação negativa com o problema, que deixou os clientes sem meio de transporte.

Tornou-se uma das maiores revisões de transmissão de todos os tempos, no entanto, a programação é apenas uma das inúmeras coisas que podem fazer uma transmissão escorregar. Problemas que podem levar à falha do mecanismo incluem problemas com fluidos, engrenagens, embraiagens e válvulas. Uma das partes mais complexas de um automóvel é a transmissão e, se ela não estiver a funcionar corretamente, com certeza você sentirá.

A manutenção da sua transmissão é uma forma simples e eficaz de evitar esses problemas e manter o seu veículo funcionando normalmente por mais tempo, apesar de sua complexidade. Uma transmissão adequadamente mantida é uma transmissão alegre, como diz o chavão.

O que é uma Transmissão?

Uma transmissão é uma peça do trem de força de um veículo que move o veículo transferindo a potência do motor para as rodas. Através das várias mudanças, ajuda a adequar a velocidade do motor à velocidade do carro, permitindo que o carro avance ou retroceda dependendo da mudança selecionada. Transmissões manuais, transmissões automáticas convencionais e transmissões continuamente variáveis ​​(CVTs) são os três tipos de transmissões encontrados na maioria dos automóveis comuns.

Uma transmissão automática não requer um pedal de embraiagem e passa por seus conjuntos de marchas por conta própria, enquanto uma transmissão manual exige que o motorista use um câmbio de marchas para acionar as marchas. Um CVT é um tipo diferente de transmissão automática que não usa mudanças discretas e, em vez disso, usa polias e correias ou correntes para acelerar suavemente.

No entanto, quando nos referimos a uma transmissão escorregadia, normalmente nos referimos a uma transmissão automática. O conversor de torque, o corpo da válvula e os conjuntos de engrenagens planetárias são, para simplificar, os principais componentes de uma transmissão automática. O conversor de força é o dispositivo que troca e aumenta a energia do motor, o corpo da válvula controla o material e o tempo do líquido e as rodas do pinhão decidem as proporções de acionamento. As características de aceleração, velocidade e direção variam de acordo com a relação de transmissão.

Por que sua transmissão está a escorregar?

Fluidos

Como um motor sem óleo de motor, uma transmissão sem óleo de transmissão ficará aquém. Se os níveis de fluido estiverem muito baixos ou muito altos, a transmissão também pode funcionar mal. O fluido da transmissão pode estar baixo ou contaminado em caso de escorregamento. Os componentes hidráulicos internos da transmissão não podem gerar pressão suficiente para engatar totalmente as embraiagens e correias internas se não houver fluido suficiente. Isso pode causar deslizamento que quebra rapidamente a transmissão. Da mesma forma, problemas podem surgir de filtros de transmissão entupidos ou fluido de transmissão velho e sujo. Muitos problemas geralmente podem ser resolvidos com um fluido de transmissão e troca de filtro ou, em casos extremos, com descarga.

Bandas e pacotes de embraiagem

Mecanismos internos como pacotes de embraiagem e bandas de transmissão são usados ​​para engatar ou frear as engrenagens. O desgaste depois de algum tempo pode corroer essas partes e torná-las menos poderosas. Eles podem perder a aderência e fazer com que a transmissão deslize se perderem o material de fricção.

Solenóide

Um solenóide de transmissão controla a disseminação do líquido. As peças da transmissão não obterão a quantidade certa de pressão do fluido para engatar se ela vacilar. Como os solenóides com falha podem fazer com que as embraiagens e as bandas não engatem corretamente, isso pode causar deslizamento.

Conversor de torque

Um conversor de força é o conector essencial entre o motor e a transmissão. A transmissão pode mostrar sinais de deslizamento se falhar ou não estiver funcionando corretamente.

Engrenagens

Considere como as engrenagens operam. Conjuntos de dentes se seguram e se empurram. No caso de esses dentes estarem desgastados devido a líquido de transmissão baixo ou contaminado, idade e desgaste geral, eles não funcionarão como esperado ou moverão a energia. O deslizamento também pode resultar disso. É incomum que as marchas de uma forma programada se desgastem antes dos grupos e dos grip packs, mas supondo que isso aconteça, você terá uma renovação ou substituição cara.

Software e sensores

Mesmo que os computadores sejam inteligentes, eles só podem fazer o que os humanos mandam fazer sem inteligência artificial. Supondo que haja um erro na programação ou nos sinais dos diferentes sensores do veículo, isso pode solicitar ou causar escorregamento ou desaceleração da transmissão.

Como corrigi-lo

Você pode esperar que a fase mais importante no conserto de uma transmissão escorregadia seja trocar ou liberar o líquido, mas geralmente não é essa a situação. Continue lendo para saber se a atualização do fluido e do filtro pode ou não ajudar.

Supondo que a transmissão esteja escorregando, provavelmente significa que já tem peças internas desgastadas. De vez em quando, o material de fricção de peças como os grip packs pode se desgastar e se espalhar em seu líquido usado. Mesmo que isso seja ruim, é possível que o material de atrito flutuante ainda esteja causando atrito suficiente para manter a transmissão funcionando. Se esse líquido for trocado, o deslizamento pode ficar ainda pior.

Além disso, adicionar novo líquido onde o líquido sujo vivia pode mover partículas e toxinas e prejudicar ainda mais a transmissão.

Se o seu líquido estiver mau, geralmente significa que há um problema maior que precisa ser corrigido por um médico. Embora as transmissões possam ser consertadas e reconstruídas, a maioria dos reparos fica a cargo de profissionais devido à sua complexidade. Infelizmente, os reparos de transmissão podem chegar a dezenas de milhares de euros.