Mesmo que você não use um guindaste de motor com muita frequência, o seu carro certamente precisará de um. Resumindo, pode tentar levanta-lo você mesmo, mas acredite, essa não é uma maneira real de concluir qualquer trabalho real. Além disso, é uma maneira infalível de se aleijar.

A simplicidade de uma talha é uma das razões pelas quais ela é tão útil. Fundamentalmente, é pouco mais do que um macaco de container sobre rodas com um guindaste conectado. Você aprenderá rapidamente os fundamentos da operação se puder montá-lo na caixa.

Isso não deve significar que trabalhar com uma torre motorizada é seguro. Você basicamente controlará uma peça de maquinário muito cara com um pêndulo de um quarto de tonelada. Exceto se acreditar que uma conta consideravelmente maior e mais correções devem lutar, seria sensato dar ao músculo entre as orelhas algo para fazer antes de começar a puxar as coisas.

Segurança na Remoção do Motor

Pode ser arriscado usar um guindaste de motor. Você deve ter extremo cuidado para evitar causar danos a outras pessoas, ao seu veículo ou a si mesmo.

Seja continuamente cuidadoso e respeitoso com o peso que está controlando. Os motores pesam centenas de quilos e, quando estão no ar, não demora muito para se tornarem uma bola de demolição.

Você nunca precisa puxar as coisas enquanto levanta o motor. Durante o levantamento,  também deve evitar ficar em baixo do motor ou do guindaste. Ao levantar o seu veículo, deve ter o mesmo nível de cuidado que teria com um macaco de chão, porque eles são funcionalmente idênticos a qualquer outro macaco hidráulico.

Haverá muita sujeira e detritos que gostam de jogar de acordo com suas próprias regras, assim como muitas arestas vivas. Para evitar que as pequenas coisas se tornem grandes problemas, cubra as coisas macias com luvas e óculos de segurança.

Como fazer isso?

Determine o seu plano

Faça um plano com antecedência antes de começar a lutar contra as coisas. Antes de remover o motor do compartimento do motor, planeie onde vai levantá-lo e o que precisa ser desconectado.

Além disso, agora é a hora de decidir se você vai puxar o carro com a talha ou desenrolá-lo debaixo do motor. Dê a si mesmo espaço suficiente para trabalhar mais tarde, quando descobrir a rota que precisa seguir para colocar o motor onde ele precisa estar. Quando um motor está pendurado, você não quer reorganizar a oficina.

Solte tudo, exceto os pontos de montagem

Quando você tem um plano de jogo, deseja separar tudo o que está conectado ao motor ao lado da transmissão e dos suportes. Desconectar mangueiras, fios e outras peças pequenas agora pode economizar muito dinheiro porque a talha pode rasgá-los facilmente. Além disso, você precisa eliminar o radiador e o eixo de transmissão, assumindo que a transmissão também está sendo puxada.

Configure o elevador

Os guindastes a motor têm um alcance flexível que pode mover conforme necessário. Os slots são marcados para indicar a capacidade máxima de peso da configuração, como você pode ver. Conforme você ajusta o alcance que precisa de ser conectado ao seu motor, certifique-se de que o slot escolhido pode suportar o peso total do motor, bem como o peso de quaisquer acessórios e transmissão, se houver.

Prenda a sua placa ou correntes com segurança aos pontos de içamento e deslize a talha para o lugar depois de selecionar o ajuste do guindaste. O gancho deve então ser conectado ao suporte e a válvula de libertação deve ser fechada.

Abandone a folga e as montagens

Sifão é o guindaste para eliminar a folga e levantar marginalmente o motor. Para facilitar o desaparafusamento dos suportes do motor, tudo o que você precisa de fazer é levantar o motor apenas o suficiente para libertar a tensão. Você pode fazer isso antes, mas essa abordagem é preferível. Tenha cuidado se decidir seguir isso. Se não pretende puxar a transmissão com o motor, também é hora de desconectar os parafusos da travessa.

Levante ligeiramente e verifique as conexões

Depois de levantar o motor alguns centímetros, olhe ao redor. Verifique se nada permanece conectado. Se estiver a deixar a transmissão configurada, verifique se os dois estão isolados puxando o motor para frente antes de levantá-lo.

Liberte o Motor

Agora que sabemos que tudo está desengatado, está preparado para levantar o motor de maneira desajeitada. Certifique-se de levantá-lo alto o suficiente para abrir espaço no carro para as próximas etapas.

Limpe o motor do carro

Você realmente quer tirar o veículo de debaixo do motor. Às vezes, retirar o veículo por baixo é mais fácil. Tenha cuidado e não se apresse se tiver de mover a talha. Esse motor pode começar a tremer rapidamente, causando uma dor de cabeça significativa.

Traga o motor para o suporte

Quando estiver fora do carro, pressione o botão de libertação e reduza o peso o máximo que puder. Isso torna a rolagem da talha até o suporte muito mais simples e segura. No entanto, a decisão mais segura é deixar o elevador montado e enfrentá-lo, então o principal trabalho que ele precisa fazer é mudar o nível enquanto você conecta.

Montar e Sair

Aparafuse o motor com segurança ao suporte e, nesse ponto, descarregue totalmente a tensão. A talha pode ser armazenada até que você esteja pronto para usá-la novamente, simplesmente dobrando-a.