As falsificações, sejam Rolexes falsos, bolsas falsas ou Bugattis falsos, têm má reputação. Eles são considerados inferiores e, ao que tudo indica, são. Eles são menos duráveis, menos caros e você parecerá um vigarista obscuro se usá-los. Isso, no entanto, não é verdade com o óleo manufaturado.

Lubrificantes feitos de compostos químicos feitos artificialmente são referidos como óleo sintético. Devido ao seu melhor desempenho em motores de alta compressão e maior estabilidade geral, ganhou maior uso em toda a indústria automotiva.

No entanto, aqueles que podem não ser especialistas na indústria do petróleo podem achar o uso de óleo sintético intimidador. Portanto, vamos ao que interessa enquanto discutimos os fundamentos do óleo sintético, incluindo seus usos, vida útil e vantagens e desvantagens em comparação com o óleo de motor convencional. “O óleo sintético é falso, mas ainda assim fantástico”, com um pequeno toque, é uma frase de Seinfeld. Vamos começar!

O que é Óleo Sintético?

Um composto químico feito por humanos, o óleo sintético é usado para lubrificar motores de aviões, máquinas de estampagem de metais e motores convencionais de combustão interna. Destina-se a substituir óleos de motor à base de petróleo bruto regular. Tem muitas vantagens, uma delas é a redução do impacto ambiental dos processos convencionais de extração e refino do petróleo.

Por que usar óleo sintético?

Os motores a combustível tornaram-se mais complicados, ponto final. Os produtores adotaram resistências mais rígidas entre suas partes móveis, bem como proporções de pressão mais altas (por exemplo, motores turboalimentados e de raça cruzada). Por evaporar menos rapidamente, não engrossar no tempo frio e não produzir lodo tão rapidamente quanto o óleo convencional, o óleo sintético e suas propriedades quimicamente mais estáveis ​​são ideais para essas aplicações.

Da mesma forma, o ciclo de vida mais prolongado do óleo manufaturado em comparação com o óleo comum também atraiu muitos, com o óleo comum exigindo trocas a cada 3.000-5.000 milhas e projetado a cada 7.500-15.000 milhas.

Problemas Comuns de Óleo Sintético

Quando comparados ao óleo convencional, os óleos sintéticos oferecem vários benefícios; no entanto, existem algumas desvantagens, incluindo custos, descarte e quais motores são mais adequados para uso de óleo sintético.

Preço

O preço do óleo sintético é cerca de 10% superior ao do óleo convencional.

Uso do motor

O óleo sintético e suas propriedades não são compatíveis com todos os motores. Motores em carros de corrida mais estabelecidos e motores rotacionais não devem utilizar óleo manufaturado.

Com que frequência você precisa trocar o óleo sintético?

O seu cronograma de troca de óleo é determinado por três fatores principais: marca, modelo e ano de fabricação. Em geral, é recomendável trocar o óleo a cada 3.000 milhas ou a cada três meses. No entanto, em comparação com os automóveis anteriores, os motores modernos exigem trocas de óleo com muito menos frequência devido à maior eficiência do motor e à química do óleo aprimorada.

As trocas de óleo agora são necessárias apenas para alguns carros, caminhões e SUVs a cada 7.500 a 10.000 milhas. Além disso, o óleo de engenharia pode prolongar consideravelmente o tempo entre as trocas. Você pode trocar o óleo apenas uma vez por ano se tiver algo novo e dirigir muito. Para torná-lo um pouco mais simples para você, aqui está um resumo conciso dos produtores mais conhecidos e dos planos de troca de óleo em andamento de suas configurações.

Como mudar?

1. Remova a tampa de óleo na parte superior do motor e coloque um prato de coleta de óleo sob o recipiente de óleo na base do motor.
2. O buraco de drenagem no cárter de óleo abaixo do motor pode ser removido para remover o óleo velho. O buraco nunca deve cair no óleo. Você deve ter um pano preparado para limpar sua mão.
3. Recoloque o buraco de drenagem de óleo e aperte-o mais uma vez após a drenagem do óleo. Use a mesma chave de antes para apertar o plugue, mas não aperte demais, pois isso pode danificar as roscas. Rosqueie o plugue manualmente.
4. Substitua o filtro de óleo após removê-lo.
5. Utilizando um canal, adicione óleo novo através da inicial que estava sob a tampa de óleo no ponto mais alto do motor. Encontrará instruções precisas de dosagem no seu manual.
6. Substitua a tampa, vire-o motor e use a vareta para verificar o nível do óleo.
7. Adicione óleo se necessário.