À medida que você inicia mentalmente o processo de eliminação quando a sua mota não tem combustível suficiente para disparar, várias perguntas podem surgem na sua cabeça. Você ligou as luzes ou a ignição? A bateria está prestes a morrer? O disparo do estator, talvez.

Gostaríamos de pensar que sim, mas as baterias de mota não se esgotam. Para evitar que isso aconteça novamente, precisa de determinar a causa do sucedido. No entanto, precisará de esperar até chegar à loja para qualquer coisa que não seja uma solução de problemas fundamental.

Na possibilidade de você ficar sem bateria enquanto faz as rondas, a principal coisa a fazer é descobrir como você voltará para casa. A boa notícia é que as motas são fáceis de dar a partida; portanto, mesmo que você ache que precisa de um reboque, vale a pena tentar.

Segurança

Você tem algumas opções em relação a dar o pontapé inicial numa bicicleta, que não são tão arriscadas, nem geralmente não são o mesmo que dar o “jump-start” num veículo. Considere o facto de que está a trabalhar com uma carga elétrica e peças móveis se usar métodos convencionais. Fique sempre longe de ventiladores do motor e superfícies quentes e certifique-se de evitar conectar cabos energizados ao solo. Além disso, você também pode usar aquelas luvas de montaria para proteger os materiais moles.

Também falaremos sobre o arranque de uma bicicleta, que basicamente envolve a mudança de marcha com impulso e uma queda da embraiagem. Mesmo que esta seja uma opção, você não deve escolhê-la primeiro. Pense na relação risco-benefício. Usando esse método, a maioria das motos modernas exige muito esforço para disparar. Se você tentar fazê-lo, poderá facilmente aleijar-se. Além disso, não é exatamente fácil para os componentes internos do seu computador. Deve ser feito apenas como uma última tentativa desesperada e não é algo que prescrevemos a qualquer pessoa que não esteja muito bem em fazê-lo com o seu cruzador.

Tudo que você vai precisar

Lista de Ferramentas

• Um veículo de 12 volts com bateria carregada e cabos jumper (de preferência cabos específicos para motas), além de espaço para acelerar o veículo.
• Um jump-starter portátil.

Veja como dar partida em uma mota

Opção 1: Pacote de jumpers

1. Entre na bateria da moto. Certifique-se de que as luzes estão apagadas e que a chave está desligada.
2. Sincronize os seus leds. Prenda o fecho vermelho no terminal positivo da bateria e o escuro no negativo.
3. Ligue o jump pack. Antes de prosseguir, ele normalmente precisará de ser ligado por alguns segundos.
4. Ligue a moto. Verifique se tudo está a funcionar corretamente depois de deixá-lo funcionar por alguns minutos.
5. Retire os cabos numa ordem diferente. Está pronto!

Opção 2: Veículo para Veículo

1. Ao se aproximar do veículo vivo, certifique-se de que todos os acessórios estejam desligados. Contanto que ambos os veículos usem um sistema negativo-a-terra de 12 volts, você pode fazer uma mota com um carro.
2. Entre nas baterias.
3. Conecte o cabo auxiliar ao terminal positivo da bateria descarregada. Os terminais positivos são separados com uma imagem “+” e frequentemente têm uma tampa vermelha.
4. Conecte o cabo auxiliar ao terminal positivo da bateria energizada.
5. Conecte o jumper ao terminal negativo da bateria descarregada. Um “-” é usado para indicar um terminal negativo.
6. Conecte o jumper ao terminal negativo da bateria energizada.
7. O veículo pode ser ligado com uma bateria boa. Deixe-o funcionar por um tempo.
8. Ligue a sua mota. Se não começar imediatamente, espere mais 10 minutos e tente novamente.
9. Retire os cabos em uma ordem diferente.

É seguro dar partida em um carro?

Sim, na maior parte. Um sistema de carregamento negativo para terra de 12 volts é usado pela maioria dos carros e motas, tornando seguro usar um para ajudar o outro. Aplicações especiais que fazem uso de diferentes saídas de tensão e sistemas de aterramento são as únicas onde surgem problemas.