Sem óleo, não há NASCAR, Ferrari F312 1967, Porsche 911 ou mesmo Hyundai Sonata para a condução diária. O óleo do motor, convencional ou sintético, é a força vital do seu veículo.

Quando se trata de petróleo, existem dois campos principais: sintético e convencional. A gasolina convencional é refinada de maneira comparável à gasolina sintética. A gasolina sintética é feita pelo homem. Os dois óleos possibilitam que os motores bombeiem, batam e ronquem em todo o mundo sem solidificar imediatamente. Possivelmente necessário, na nossa opinião.

No entanto, e quanto às suas distinções? Quais são seus benefícios e desvantagens? Quando e como se emprega cada um? Quanto tempo vivem? Bem, a nossa equipa consegue responder a essas perguntas todas de forma lúcida e bastante fácil.

 

O que é Óleo Convencional?

O óleo comum é um item refinado à base de petróleo bruto destinado a lubrificar motores tradicionais movidos a gás, bem como motores de avião, máquinas de passo de metal e um grande grupo de diferentes itens e máquinas. Desde a sua introdução como lubrificante para motores a vapor no final de 1800, o óleo convencional tem sido um lubrificante necessário. John Ellis foi o primeiro a usá-lo quando tentou usar o petróleo bruto para fins medicinais. Fascinante!

 

E Óleo Sintético?

Um composto químico feito por humanos, o óleo sintético é usado para lubrificar motores de aviões, máquinas de estampagem de metais e motores convencionais de combustão interna. Destina-se a substituir os óleos de motor convencionais feitos de petróleo bruto. Tem muitas vantagens, uma delas é a redução do impacto ambiental dos processos convencionais de extração e refino do petróleo.

Qual é a diferença?

A diferença fundamental entre óleos convencionais e sintéticos é sua química. O óleo convencional é feito de petróleo bruto, enquanto o óleo sintético é feito de outros produtos e é feito em laboratório. Isso é tudo!

 

O que devo usar?

Simplificando, os novos motores a gasolina estão ficando mais complicados. Os fabricantes adotaram taxas de compressão mais altas e tolerâncias mais rígidas para suas partes móveis (como em motores turboalimentados e híbridos). Por evaporar menos rapidamente, não engrossar no tempo frio e não produzir lodo tão rapidamente quanto o óleo convencional, o óleo sintético e suas propriedades quimicamente mais estáveis ​​são ideais para essas aplicações.

Da mesma forma, o fato de o óleo sintético ter um ciclo de vida mais longo do que o óleo convencional também atraiu muita gente. O óleo convencional do carro precisa ser trocado a cada 3.000 a 5.000 milhas, enquanto o óleo sintético precisa ser trocado a cada 12000 ou 15000 quilómetros.

No entanto, usar óleo sintético em um veículo mais antigo fabricado antes de seu uso generalizado pode ser contraproducente. O óleo sintético, com sua consistência mais fina e composição química, não se destina ao uso em motores mais antigos. Como resultado, o óleo sintético pode vazar nas câmaras de combustão ou nas juntas do seu veículo.

A maioria dos fabricantes de óleos oferece guias abrangentes sobre quais óleos são os melhores para as suas necessidades. Você precisa de verificar esses guias ou o manual de instruções do seu carro, que enfiou no porta-luvas atrás do seu registo.

Óleo Sintético – Vantagens

A – Frequência de troca de óleo

Você irá economizar dinheiro exigindo menos trocas de óleo porque o óleo sintético é projetado para durar mais do que o óleo convencional.

B – Ambiental

Comparado ao óleo convencional, o óleo sintético é melhor para o meio ambiente porque é feito em vez de obtido a partir de ossos de dinossauro moídos.

 

Óleo Sintético – Desvantagens

Um preço

O preço do óleo sintético é cerca de 10% superior ao do óleo convencional.

B – Uso do Motor

O óleo sintético e suas propriedades não são compatíveis com todos os motores. O óleo sintético não deve ser usado em motores de carros de corrida mais antigos ou em motores rotativos

Óleo Convencional – Vantagens

Um preço

O preço do óleo convencional é cerca de 10% inferior ao do óleo sintético.

B – Uso do Motor

Embora o óleo sintético seja um avanço relativamente recente na tecnologia de motores, a maioria dos automóveis ainda usa óleo convencional.

 

Óleo Convencional – Desvantagens

A – Frequência de troca de óleo

Você adivinhou: você vai passar muito tempo embaixo do carro ou pagar para alguém fazer isso.

B – Ambiental

Você está puxando o velho pó de dinossauro da terra, refinando-o, movendo-o e consumindo-o. O Capitão Planeta não é seu amigo, meu amigo.