Uma parte essencial de possuir um veículo é trocar o óleo. Este fluido essencial mantém o processo de combustão, lubrificando importantes componentes do motor e garantindo que nunca pare.

O óleo começa a degradar-se com o tempo como resultado do calor e da pressão dentro do motor. Torna-se contaminado com uma variedade de materiais vestíveis e perde eficácia à medida que se degrada. Nesse sentido, ele deve ser trocado para garantir que ele funcione e o motor continue a funcionar impecavelmente.

Felizmente, trocar o óleo do seu carro é um processo simples, mas não se deixe enganar pela sua simplicidade. Pequenos erros no processo podem resultar em reparos caros que são catastróficos.

1.Posicione o veículo com segurança e posicione a bandeja de drenagem

Primeiro, levante o veículo com segurança e conduza-o por rampas ou cavaletes. Em ambos os casos, certifique-se de que ele esteja assentado com segurança numa superfície plana. O próximo passo é calçar as rodas traseiras para impedir que o carro role para frente e para trás. É importante calçá-los na parte de trás, mas adicionar calços na frente torna-os ainda mais seguros.

No caso de qualquer óleo derramar além do alcance da panela, é melhor colocar a lona grande opcional embaixo dela para que seja fácil de limpar e não manche a entrada da garagem. Ou, novamente, a garagem do seu proprietário, o que pode ser uma discussão fora de ordem, com certeza. O óleo também pode escorrer pelo braço e cair no chão se não remover o bujão de drenagem com rapidez suficiente.

A bandeja de drenagem deve ser posicionada diretamente abaixo do filtro e do bujão de drenagem do carro. Considere a possibilidade de que o vento faça com que o óleo saia do curso em um dia ventoso e ajuste a bandeja de drenagem conforme necessário. Dependendo do tamanho da bandeja de drenagem, pode ser necessário virar a bandeja de óleo para encaixar o filtro após a drenagem do óleo ou vice-versa.

2.Remova o filtro de óleo do carro

O filtro de óleo pode ser um cartucho acessível pela parte superior do motor, um tipo de parafuso localizado embaixo do motor perto da bandeja de drenagem ou ambos. O óleo escorrerá quando for removido de baixo do veículo, se for o caso anterior, portanto, coloque a bandeja de drenagem embaixo dele. Além disso, esvazie o óleo que ainda estiver no filtro.

Como é comum os filtros ficarem muito apertados, é aqui que a ferramenta de remoção do filtro de óleo é útil. Se o cartucho estiver alojado numa ranhura na parte superior do motor, o fabricante do veículo pode ter uma ferramenta especializada para abri-lo. Se este for o caso, faça a sua pesquisa.

3.Deixe o óleo quente escorrer

Deixe todo o óleo escorrer para a panela soltando e removendo o bujão de drenagem. Quando o óleo estiver reduzido a algumas gotas, você saberá que tudo se foi. Há algumas coisas que você pode fazer com o plugue ao retirá-lo. Você tem a opção de tentar removê-lo ainda preso à chave, retirando-o com a mão e correndo o risco de derramar óleo no braço e no chão, ou deixar o bujão afundar no óleo para que você terá que recuperá-lo mais tarde. Luvas grossas e resistentes a produtos químicos são úteis nessa situação.

4.Reinstale o bujão de drenagem

Isso é incrivelmente significativo: recoloque o plug do canal. Juntas de cobre são necessárias para conectar o plug ao cárter de óleo em alguns automóveis mais antigos. Caso seja isso que o seu veículo possui, certifique-se de ter outro preparado para apresentar com ele. Para apertar o parafuso com a especificação correta, que pode ser encontrada no manual do proprietário, use uma chave de torque de alta qualidade.

5.Instale o novo filtro de óleo

Aplique uma pequena quantidade de óleo novo na junta de borracha localizada na borda do filtro de óleo, se houver, e gire-a no lugar. Normalmente, os filtros devem ser um pouco mais apertados do que a largura de um dedo, mas siga as instruções no manual do proprietário. Se houver um cartucho de canal de óleo alojado no ponto mais alto do motor, reforce o parafuso para a especificação esperada.

6.Alimente o motor com um pouco de óleo novo

Depois de remover a tampa do bocal de enchimento de óleo, posicione o funil e adicione o óleo. Usando a vareta, verifique duas, três e quatro vezes a quantidade de óleo que entra regularmente. Além disso, fique de olho quanto ao óleo resta no recipiente. Tome muito cuidado ao adicionar lentamente os litros restantes de óleo se sua capacidade de óleo for de seis litros e você já tiver derramado quatro litros.

Caso o seu veículo novo não venha equipado com varetas medidoras, consulte o manual de serviço do fabricante ou aprovado para determinar o procedimento correto de abastecimento. Atenção: com alguns carros novos, pode ser um aborrecimento.

7.Verifique duas e três vezes o nível do óleo

Verifique se o nível do óleo não está muito baixo nem muito alto. Certifique-se de que está pelo menos acima do nível mínimo da vareta. O bujão de drenagem de óleo e o filtro devem ser verificados quanto ao aperto adequado e a tampa de abastecimento de óleo deve ser reinstalada.

8.Abaixe o veículo com segurança e cuidado de volta ao solo

Chegou a hora de devolver o veículo com segurança ao solo. Se você estiver puxando o carro por algumas rampas, é uma boa ideia pedir a um amigo, parceiro, pai ou vizinho para vê-lo. Certifique-se de que as rodas estejam bem presas e explique verbalmente o que você está fazendo, como “Está tudo claro e agora posso abaixar o veículo com segurança?” se você estiver a baixar o veículo de um macaco. Embora possa parecer estranho, é uma boa maneira de garantir que as suas ações sejam mais seguras.

9.Ligue-o

Ligue o carro quando tudo estiver bem. Você deve verificar o motor e quaisquer linhas de resfriamento de óleo em potencial para garantir que não haja ruídos ou vazamentos estranhos. Então, nesse ponto, desligue-o, deixe esfriar, verifique novamente o nível de óleo e adicione o quanto for necessário. A capacidade do cárter, o número de linhas do resfriador de óleo e outros fatores. Se o veículo não tiver vareta, pode ser necessário adicionar mais óleo para atingir o nível mínimo mostrado na tela ou na vareta.