Rodas são usadas para muitas coisas. A roda de um carro ou camião também terá uma haste e tampa da válvula, sensor TPMS (se presente de fábrica), porcas ou parafusos da roda que a prendem ao cubo do carro e quaisquer tampas centrais ou calotas. Estas são as duas partes mais importantes. Porém, além da função do hardware de unir com segurança a roda ao cubo, há mais um componente importante: a massa da roda.

O balanceamento de rodas, que é crucial para economia de combustível, conforto de direção e longevidade dos componentes automotivos, faz uso dessas minúsculas abas de metal. No entanto, eles não são o tipo de hardware de roda que as pessoas desejam. Não como as válvulas metálicas brilhantes que as crianças costumavam ver nos carros de aço na década de 1990.

Pesos de roda não servem para nenhum propósito Blingy

Vamos usar a palavra “blingy” em vez da referência desatualizada ao roubo de cromados, porque o peso típico da roda é tudo menos isso. A maioria das pessoas quer que eles fiquem o mais escondidos possível, como montados no aro voltado para a caixa da roda. No entanto, devido à crescente prevalência de pesos de rodas adesivas em lojas de pneus típicas, isso praticamente desapareceu. No entanto, se os adesivos puderem ser escondidos atrás dos raios do volante, melhor ainda.

Na verdade, isso destaca uma distinção significativa: existem pesos de roda clip-on (também conhecidos como knock-on) e adesivos.

Enquanto os clipes se prendem ao lábio interno ou externo do aro, os adesivos aderem ao interior do cano da roda. O primeiro está se tornando mais comum, mas você ainda o vê ocasionalmente, especialmente em veículos econômicos novos de fábrica que custam menos.

Como são Instalados?

O técnico determina, geralmente com a ajuda de um balanceador dinâmico, onde e quanto peso deve ser adicionado para obter um bom equilíbrio durante o processo de balanceamento.

É surpreendente como as unidades de encaixe são complicadas. Eles estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e perfis para serem fixados com segurança nas rodas de vários automóveis. As empresas produzem pesos de encaixe que são feitos para caber nas rodas de um fabricante específico. No entanto, os técnicos frequentemente apenas olham para o perfil do lábio do aro para determinar rapidamente qual tipo usar.

A instalação dos clip-ons é simples: para fixá-lo no lugar, coloque-o ali e dê algumas batidas com um martelo para esmagar a seção central.

Os adesivos funcionam melhor quando instalados com alguma preparação. Limpe a superfície primeiro para remover qualquer óleo, poeira de travão ou outros contaminantes que possam comprometer a integridade da cola. É uma boa ideia cobrir um carro que será exposto ao calor intenso, como num trackday ou evento de autocross, com uma tira de fita metálica forte para evitar que ele voe.

Vantagens e desvantagens

O peso da roda em si é importante, mas cada tipo tem suas próprias vantagens e desvantagens.

Ao usar pesos de roda de encaixe, é importante ter uma ampla gama de pesos e perfis à mão. Embora sejam componentes simples e baratos, normalmente feitos de zinco ou aço, ainda é um custo que aumenta em termos de custo e espaço. Na maioria das vezes, as empresas os vendem como kits que vêm com ferramentas de medição pequenas e fáceis de usar para garantir que o tipo certo seja escolhido e uma ampla variedade de tipos e pesos.

Por outro lado, os adesivos são menores e verdadeiramente universais porque não há peso adesivo que não possa ser montado em um BMW, Toyota ou outro automóvel.

No entanto, pode ser difícil estabelecer uma ligação forte com rodas revestidas com cerâmica ou com um acabamento particularmente brilhante. Como resultado, alguns pequenos arranhões podem ser necessários, mas se as rodas forem de reposição caras ou rodas OEM feitas por fabricantes de ponta, isso pode ser desaprovado rapidamente.

Se você tivesse a tarefa de equilibrar um conjunto de rodas McLaren 620R com bloqueio central, arranharia os barris? Os pesos das rodas, independentemente do modelo, são componentes simples, mas cruciais, que garantem uma roda segura, suave e eficaz.