Você provavelmente notará que a maioria dos motoristas não está muito preocupada com o aquecedor do carro à medida que o verão se aproxima. Por que não funcionaria este ano? Funcionou no ano passado e no ano anterior. Quando menos se espera, o aquecedor não está a funcionar corretamente.

No entanto, não se preocupe – os aquecedores não são a fera misteriosa que a maioria das pessoas acredita que sejam. Um núcleo de aquecimento, um ventilador de aquecimento, o sistema de refrigeração do veículo e seus controles HVAC compõem o sistema de aquecimento. O ventilador do aquecedor, que é controlado pelos controles HVAC, sopra o refrigerante quente no núcleo do aquecedor conforme o refrigerante resfriado retorna ao sistema. Apesar da sua simplicidade, o seu sistema de aquecimento pode apresentar uma série de problemas que o impedem de funcionar corretamente.

E agora é o melhor momento para descobrir o que pode dar errado e determinar se o aquecedor do seu carro está quebrado. A equipe de informações inteligentes do Drive explica as causas mais comuns do mau funcionamento do aquecedor do carro e como corrigi-las.

7 razões:

Termostato com defeito

O motivo mais comum para a falta de calor do seu carro é um termostato partido ou com defeito. A peça pode danificar o calor e o sistema de refrigeração do motor se estiver presa aberta ou fechada. O primeiro se torna um conforto, enquanto o segundo se torna um “Oh não, parti o meu motor”.

Baixo anticongelante/refrigerante

Pouco anticongelante ou refrigerante é o segundo problema mais comum. A sua cabine permanece fria porque o fluido quente não consegue alcançar o núcleo do aquecedor quando os níveis de refrigerante ou anticongelante caem. Isso pode acontecer se o motor trabalhar muito e esquentar, ou se não foi abastecido corretamente.

Ventilador do aquecedor com defeito

O ventilador do aquecedor, o componente que realmente sopra o calor para dentro da cabine, pode quebrar ou sofrer um curto-circuito enquanto estiver a colocar refrigerante quente ou anticongelante no núcleo do aquecedor.

Resistor do motor do ventilador com defeito

Você pode ter problemas para definir a velocidade do ventilador ou obter ar se o resistor no motor do ventilador estiver danificado.

Aquecedor entupido uma vez

Detritos e partículas que entram no sistema de refrigeração podem entupir o núcleo do aquecedor, o que acontece com menos frequência do que os problemas listados acima. Isso pode ocorrer quando um radiador enferruja de dentro para fora ou quando detritos entram no núcleo do aquecedor através do radiador. O núcleo do aquecedor precisará de ser reparado ou completamente substituído.

Radiador com vazamento

Na pior das hipóteses, um radiador com vazamento pode danificar o motor e impedir que o líquido refrigerante atinja o núcleo do aquecedor.

Controles HVAC com defeito

Simplificando, o sistema de aquecimento pode não estar sendo ativado pelas telas sensíveis ao toque com feedback tátil ou botões do seu veículo. O seu aquecedor pode não funcionar corretamente devido a mau funcionamento causado por curtos, mostradores quebrados ou telas sensíveis ao toque defeituosas.

Fiação defeituosa ou problemas queimados

A fiação do seu carro pode estar danificada ou em curto, assim como os controles do seu sistema HVAC que estão quebrados. Como resultado, o aquecedor não seria ativado quando o motorista mandasse. Não é ideal.