Você provavelmente já sabe que os motores de automóveis modernos usam uma mistura medida com precisão de ar e combustível para maximizar a combustão, a potência e a eficiência do combustível. Porém, você sabia que um filtro de ar do motor entupido pode atrapalhar a relação desejada? Se várias condições de funcionamento ficarem fora de sintonia como resultado de um filtro de ar que não é substituído há algum tempo, ele pode acionar uma luz de verificação do motor.

Embora um motor lento seja o pior cenário, filtros de ar entupidos e sujos são os culpados pelo problema em todo o país. Isso ocorre porque o fluxo de ar do coletor de admissão torna-se irregular e errático como resultado da restrição. Em outras palavras, geri-lo torna-se num problema significativo para os módulos de controle do motor, corpos de aceleração e conversores catalíticos.

Por que os filtros de ar limpos são importantes?

Qualquer motor movido a gasolina, seja gasolina, etanol flex, diesel ou mesmo biodiesel, requer ar limpo para se misturar ao combustível para funcionar. Para ser mais específico, estima-se que a mistura ideal de ar/combustível de 14,7 partes de ar para 1 parte de combustível requer até 10.000 galões de ar para cada galão de combustível queimado.

Poeira, sujeira e outros detritos entrariam rapidamente no motor sem um filtro de ar adequado, resultando em desgaste abrasivo significativo nos pistões, anéis, paredes do cilindro, válvulas, eixos de comando de válvulas, bielas e rolamentos associados a eles.

Os canais de ar habituais ficam dentro de um alojamento fixo (geralmente um compartimento de plástico com tampa) no motor dos veículos atuais. Poeira e partículas de todos os tamanhos são retidas dentro do filtro pela malha de papel plissado, o que evita que cheguem ao motor.

Naturalmente, quando os filtros de ar acumulam sujeira, a sua eficácia diminui. Pedaços de detritos ainda maiores podem se acumular no fundo da caixa de ar. Quando um filtro fica muito entupido, dificulta a respiração do motor. Algumas das partículas maiores de detritos na caixa (ou no filtro) podem até ser sugadas pelo filtro e para dentro do motor devido a um maior consumo de vácuo causado pela redução do fluxo de ar através do filtro. Portanto, um filtro de ar sujo pode realmente causar um problema que deveria ser resolvido.

Sabendo quando é hora de trocar o filtro

Quando se trata de determinar o estado do seu filtro de ar, esses indicadores não são confiáveis ​​porque a perda de energia e a perda de quilometragem ocorrem gradualmente à medida que o filtro de ar fica mais sujo. Simplesmente retirá-lo e inspecioná-lo é o método mais eficaz para monitorar sua condição. Dessa forma, você também pode garantir que a caixa do filtro de ar não contenha materiais de nidificação ou bolotas deixadas por pequenos animais. Ocorre. Além disso, você pode marcar a própria caixa para garantir que não haja rachaduras. Recomendamos inspecionar o veículo a cada um ano ou 20.000 Quilómetros, o que ocorrer primeiro, por esses motivos. A boa notícia é que verificá-los é simples. A boa notícia é que eles são acessíveis e simples de substituir para pessoas que preferem o modo “Do It Yourself” .

Se o seu filtro de ar for feito de papel plissado, você deve segurá-lo na frente de uma lâmpada forte ou lanterna para ver quanta luz passa por ele. Assumindo que a quantidade de luz que sai é cerca de metade ou mais, o canal tem vida suficiente passada para continuar a utilizá-lo. Este teste, por outro lado, não é aplicável a um filtro feito de tecido denso.

Como afirmado anteriormente, um motor que está continuamente sem ar desenvolverá uma condição na qual a relação ar/combustível é excessivamente pesada em combustível. Depósitos de carbono nas velas de ignição irão se desenvolver ao longo do tempo como resultado do excesso de combustível não sendo queimado. Sob condições de forte aceleração ou partida a frio, você pode notar hesitação e fumaça excessiva no escapamento quando eles começarem a sujar.

Momentos oportunos para substituir seu filtro de ar

A maioria dos automóveis, como dito anteriormente, possui um filtro de ar de fácil acesso. Combiná-lo com outro serviço de roteamento baseado em tempo e quilometragem, como uma troca de óleo, é uma boa regra prática. Compre os filtros de óleo e de ar ao mesmo tempo para se lembrar. Abra os clipes da caixa do filtro de ar enquanto o capô estiver aberto e você estiver reabastecendo o cárter. Antes que o quarto final chegue ao fundo do motor, o novo filtro estará no lugar.

Achamos que a verificação anual de primavera ou outono serve como um excelente lembrete se você estiver realizando essa tarefa apenas de acordo com o calendário. Na primavera, enquanto você está eliminando os pneus de neve e realmente olhando para a solidez do A / C, observe o canal de ar. Ou, quando você substituir as palhetas do limpador e testar o sistema de aquecimento no outono, adicione “filtro de ar” à lista de coisas a fazer.