Existem muitos tipos de estruturas de admissão de ar que vão desde o básico e económico até à expansão. Na extensão deste artigo, vamos examinar os vários tipos de entradas, o que elas fazem e verificar algumas instâncias específicas de cada um. De qualquer forma, os arranjos de admissão de ar de execução aumentam a corrente de vento no seu motor – ajudando na ignição e produzindo mais força e força que você realmente pode sentir. A sua despesa (sabe-se lá como) mínima e estabelecimento simples (aparafusado em geral) mantém o interesse famoso dos amantes de veículos que possuem início e fim de super motores de 1,5 litro a enormes motores V8 de bloco.

Pressionar mais ar no seu motor permite que mais combustível seja queimado sem ajustar a combinação ideal de ar-combustível que produz potência máxima. Conhecida como proporção estequiométrica ar/combustível, a proporção real na qual um motor funciona com mais eficiência é de 14,7 partes de ar para uma secção de combustível. Manter o ar e o combustível nessa proporção à medida que as provisões de ambos são expandidas significa rajadas mais fortes nos cilindros e mais capacidade nas rodas. Na hipótese de que mais combustível fosse desviado para um motor sem uma expansão comparativa no ar, poderia realmente encontrar uma deficiência de força – juntamente com o cheiro de combustível adicional saindo pelo tubo de escape não queimado.

O método mais simples para desenvolver ainda mais o fluxo de vento para o seu motor é substituir o seu canal de ar de stock por um canal de ar de exibição. Esses canais geralmente usam tecido ou material manufaturado em vez de papel para reter partículas. Esses materiais podem ser mais caros, mas o resultado é que eles permitem que o ar passe de forma mais simples, sem comprometer a adequação da filtragem, que é fundamental para a longa vida útil do motor. O fluxo de vento também pode ser expandido usando um canal de ar maior, no entanto, o tamanho dos canais de ar de substituição é intrinsecamente limitado pelo espaço dentro da caixa de ar da fábrica OEM.

Uma resposta simples para isso é eliminar o tubo de consumo de ar de stock do seu veículo e substituí-lo por um coletor de consumo de ar de fluxo mais livre que inclui um tubo de medição maior associado a um canal de ar em forma de cone. A maioria dos tubos de admissão de ar de instalações industriais são prejudicados por torções desequilibradas e sons internos surpreendentes feitos para diminuir a comoção no motor. Enquanto isso contribui para um motor de som mais calmo, o fluxo de vento e a energia também são sufocados.

Sistemas de admissão de ar frio

As coletas de consumo de ar frio destacam um tubo mais extenso com um canal de ar situado na parte frontal. Uma vez que este canal está montado mais longe do próprio bloco do motor, pode aspirar ar com uma temperatura muito mais fria. O canal está, em muitos casos, situado perto do canto dianteiro do veículo ou mesmo diretamente atrás de uma proteção ou grade. Numerosas entradas de ar de vírus destacam as proteções contra o calor que abrangem totalmente o canal de ar, ou até certo ponto o envolvem e vedam ainda mais totalmente contra o capô quando ele está fechado. A vantagem de atrair ar mais frio é que ele é mais denso e carregado com mais oxigénio – permitindo que mais combustível seja queimado para aumentar a potência. Verdade seja dita, os engenheiros avaliam que cada queda de 102 graus Cº na temperatura do ar de admissão aumenta a potência em um por cento.

Como a localização de um canal de ar atrás de uma grade ou sob uma proteção o torna impotente contra a água durante o clima muito húmido, várias estruturas de ar de vírus são acessíveis com um “pré-canal” extra que visa fornecer segurança adicional contra borrifar da rua. Quando usado em condições de poeira, ele também pode expandir o intervalo de limpeza ou substituição do canal, impedindo que uma grande parte do solo entre no canal de ar principal.

Entradas de ar curtas

Como as coletas de ar de vírus, as estruturas de consumo de ar “short smash” também substituem o tubo de admissão da instalação industrial, o canal de ar e a caixa do canal de ar (de vez em quando) com tubos de maior largura e filtragem de fluxo mais livre. De qualquer forma, eles destacam tubos de ar mais limitados que mantêm o canal mais próximo do motor. O ar que eles atraem não será tão frio quanto as entradas de ar frio, mas eles realmente oferecem a vantagem de caber em espaços mais apertados em compartimentos de motor apertados.

Sistemas de admissão de ar personalizados

Toda a gente, prestando pouca atenção ao veículo, pode lucrar com uma estrutura secundária de consumo de ar de venda. Independentemente de você ter um dragster, veículo personalizado ou um modelo para o qual ninguém fabrica peças de consumo de ar, nós cobrimos as suas necessidades.

Falamos por experiência própria quando dizemos que um sistema de admissão de ar de alto desempenho é um dos acessórios mais económicos e fáceis de instalar que você pode aparafusar ao seu motor. A melhoria na potência, som e aparência vão surpreendê-lo. Não podemos dizer qual sistema de admissão de ar de desempenho o deixará mais feliz, mas podemos dizer que praticamente todos os comentários que recebemos de nossos clientes após a instalação são positivos. Nós sentimos que ficará satisfeito.