Supondo que é novo para alterar o seu veículo, poderá ficar surpreendido ao descobrir que algumas melhorias de restauração podem colocá-lo do lado errado da lei, mas há muitas revisões que não são nenhum problema. Aqui, vamos dar uma olhadela em alguns de ambos os lados. Vamos começar com as legais primeiro.

1. Atualizações de Suspensão

Por mais tempo que você permaneça dentro dos pontos de corte do seu estado para mudanças de nível de viagem, a estrutura de suspensão de câmbio de um revendedor é absolutamente legal. Além disso, a situação de suspensão do câmbio do revendedor certo pode ser um método extraordinário para redesenhar a exposição do seu veículo. Quando bem feito, o seu veículo lidará muito melhor, e você (ou uma oficina certificada) pode de facto ajustar a suspensão para melhorar o veículo de encontro com a sua maneira de conduzir. Se corre com o seu veículo ou simplesmente afirma que quer um melhor conforto, uma estrutura de suspensão decente vale ostensivamente o investimento.

2. Turbocompressores e Supercarregadores

Adicionar um turbocompressor ou supercompressor ao seu veículo é outra mudança de famosa. Esses dispositivos “suportam” o seu motor, restringindo mais ar, gerando mais potência. Ao contrário do óxido nitroso (veja o nº 6 deste artigo), no entanto, turbocompressores e supercompressores são legítimos desde que não façam o seu veículo falhar a verificação de emissões ou a revisão de segurança.

3. Assentos – Revisão

As revisões de assentos são mudanças de veículo bem conhecidas, seja você um condutor experiente. Um monte de assentos parece bom e, se você escolher os corretos, eles podem ser consideravelmente mais agradáveis ​​​​e estáveis ​​​​do que o assento do seu veículo. Os bancos desportivos podem de facto ajudar a melhorar a sua posição de condução. Vários fabricantes de assentos de corrida reais alertam os compradores de que eles não são razoáveis ​​para veículos rodoviários, principalmente porque os assentos de carros de corrida destinam-se a ser usados ​​com selins de corrida, que não são lícitos para uso opcional em contraste com a fábrica de um veículo com cinto de segurança.

4. Trabalhos de pintura

Uma pintura perturbadora pode ser uma “ofensa” contra o bom gosto, mas é tudo menos algo de má-fé. Na maioria das vezes, você pode pintar seu veículo da maneira que precisar, ou obter um impacto comparável com um envoltório de vinil, desde que não pareça que está a tentar imitar a polícia ou um veículo de transporte de emergência. No entanto, há algumas coisas a serem lembradas com a maneira mais comum de repintar o seu veículo. É caro ter um veículo repintado por um especialista, e é um pouco entediante fazê-lo você mesmo. Se você realmente optar por pintar o seu veículo em casa, verifique as leis de contaminação próximas para garantir que você não seja incomodado pela tinta e pelo vapor composto.

5. Sombra da janela (vidros fumados)

Alguns países têm regulamentos extremamente severos em relação à cor da janela. Vários estados diferentes têm regulamentos nos livros que limitam a cor inteligente ou que dificulta a visão dentro do veículo. De qualquer forma, supondo que você realmente necessita de janelas coloridas, você pode obter alguma cor em muitos sítios de qualquer maneira. A cor é estimada em função do nível de luz que pode, em qualquer caso, atravessar as janelas, e os países que não boicotam a cor em geral geralmente determinam um intervalo de taxas razoáveis.

6. Óxido nitro

Se você já assistiu a um filme sobre corridas de rua, provavelmente já ouviu nada menos que um dos personagens aludir ao óxido nitroso, ou NOS. O óxido nitroso geralmente vai e vem em omnipresença, mas não há dúvida de que é um método discreto para adicionar uma tonelada de capacidade a um veículo. O óxido nitroso funciona expandindo brevemente o oxigênio no motor, o que o capacita a consumir mais combustível e, posteriormente, extrair mais energia. É lícito dirigir um veículo que tenha uma estrutura nitrosa introduzida, mas em muitos países, a estrutura deve ser debilitada para que o veículo seja legítimo para uso rodoviário. Ou seja, o jarro que contém o óxido nitroso não pode ser associado à estrutura. Algumas áreas propõem que o uso de nitro permite a condução perigosa.

7. Luzes de néon da parte inferior da carroceria

Parece que já faz algum tempo desde que os pacotes de brilho da parte inferior do corpo tiveram o seu encontro fugaz com a notoriedade, mas os desvios geralmente aparecem mais do que uma vez. Supondo que a iluminação neon volte à moda, lembre-se de que é ilegal em muitas zonas. Em alguns países, você pode ser culpado por tentar imitar um polícia se você adicionar iluminação azul ou vermelha ao lado de fora do seu veículo, mas outras variedades são boas. Alguns simplesmente boicotam completamente a iluminação neon, já que ela tende a ser uma distração para diferentes condutores. Se o seu país tem uma proibição abrangente de alterar a iluminação externa do seu veículo, isso também se aplica a diferentes tipos de iluminação suplementar, como revitalizar luzes ou luzes de névoa pós-venda.

8. Arneses de corrida

Você pode aceitar que os equipamentos de corrida permaneçam intimamente ligados aos desenhos dos assentos, mas isso é falso. A maioria dos produtores de travões de corrida alertam os compradores que envolver um equipamento em vez de um cinto de segurança da planta não é legítimo e pode prejudicá-lo num acidente. Apesar do facto de que um selim de corrida se destina a mantê-lo imóvel num impacto, um novo travão pode adiar a capacidade de um grupo de reação a crises de tirá-lo do seu veículo. Supondo que leve o seu veículo para a pista de vez em quando, tem de escolher.

9. Alterando emissões ou Conversor Catalítico

Quando você começa a alterar o seu veículo em vista de ganhos de execução, tende a ser atraente começar a brincar com seus controles de saída. Mudanças de emissões também são famosas na área de camiões a diesel, uma vez que alguns desses motoristas muitas vezes incomodam outros passageiros e outros motoristas com grandes volumes de fumo, uma prática conhecida como laminação de carvão. No entanto, mexer com controles de descargas em qualquer capacidade é ilegal em todo o país, uma vez que desrespeita a Lei do Ar Sem Manchas. Supondo que você desenha a sua estrutura de exaustão, certifique-se de que o seu sistema de exaustão permanece configurado.

10. Ajustes Excessivos de Altura do Passeio

Em algum momento, não consegue deixar de pensar por que alguém pode levantar um camião tão alto que basicamente precisa de um banquinho para se mover, ou deixar um carro velho tão baixo que o seu estômago arranha o chão? Adaptações ultrajantes ao nível de um veículo – seja para cima ou para baixo – são proibidas em muitos países, no entanto, cada país tem as suas próprias regras. Por exemplo, os regulamentos de alguns países dependem do tipo de veículo. Ou seja, você pode elevar um camião ou SUV mais alto que um veículo. Diferentes países medem a distância entre a proteção e o solo. A maneira mais direta, talvez, é dizer que um veículo não pode estar um certo número de centímetros acima ou abaixo do nível de passeio da fábrica do veículo – no entanto, eles precisam de entender qual é esse nível de intervalo.